秋日的安徽芜湖市又添一抹亮色。2014年10月20日上午9点，在安徽芜湖市马塘新镇公交调度站，穿着蓝白相间“新衣”的2路公交车缓缓驶出，标志着安徽芜湖市首批20辆新能源公交车，正式为市民出行“效劳”了。

     安徽芜湖市是全国第一批28个新能源车示范应用城市之一，此次新上线的LNG(液化天然气)新能源公交车，十分“智能”。据介绍，该车的动力系统为“气-电混合动力”，具有电动机和内燃机两套系统。一般说来，车辆在起步、低速行驶时耗能最多，污染也最大，“双系统”能在行车时速低于30公里时自动使用电力驱动，减少能源消耗，达到节能减排的目的。同时，新能源车的发动机使用了启停系统，当车辆进入怠速状态(发动机空转)时，发动机会在1分钟内自动熄火，避免能源无效消耗。

　　2014年10月20日，记者登上2路公交车最大的感受就是安静和舒适。在行驶过程中，以往嘈杂的车厢内无法听清的广播和电视，现在可以听得一清二楚。记者还发现，上车的前门变宽敞了，纸币和硬币有了不同的投币口，车内还新设置了不锈钢垃圾箱、电子站牌灯箱、时间气温显示表等设备，给了乘客更好的乘坐体验。
　　同时，新能源车采用的是“自动挡”，减轻了驾驶员的负担。“司机工作强度最大的时候就是在路口、进出站等情况下不停地挂挡、踩离合，而新能源公交车是无级变速，传递动力更加平顺。爬坡时动力不输给传统柴油车，还不会溜车，驾驶汽车的负担一下子减轻了一半以上。”驾驶一辆2路公交车的司机徐师傅告诉记者。此外，新能源车的驾驶室使用了全封闭安全门，可有效保障驾驶员的人身安全。
　　据安徽芜湖市公交集团机务技术部负责人舒杰介绍，相比普通车，每台新能源公交车减少能耗30%，全年将减少一氧化碳排放量约9.8吨，减少二氧化碳排放量约24吨。“换个说法，一年下来，每台车的废气减排量相当于300棵成树吸收污染物的数量。”
　　记者获悉，2014年年底前，安徽芜湖市还将在公交2路、30路、51路以及城区主干线上，陆续投放180辆新能源公交车。