交通运输部党组成员、运输司司长刘小明2014年15日称，自1991年中国政府签订首个中外汽车运输协定以来，中国国际道路运输走过了20多年的发展历程，进入了持续稳定发展的历史时期，基础设施不断完善，客货运量稳定增长。

　　当日，全国国际道路运输工作座谈会在新疆乌鲁木齐举行。

　　刘小明透露，截至2013年底，中国已与毗邻11个国家的70对边境口岸开通了287条客货运输线路，其中客运线路136条、货运线路151条，线路总长度近4万公里，基本建成了以重点城市为中心、边境口岸为节点、覆盖沿边地区并向周边国家辐射的国际道路运输网络。

　　据介绍，中国国际道路运输企业从无到有，规模实力不断壮大，运输企业已近1400户，营运车辆超过2.8万辆，企业规模化、专业化程度不断提高，运输结构趋于合理，运输效率得到提升，增强了市场竞争力，加快了“走出去”步伐。在跨境运输领域，陆路口岸运输与陆海联运、“渝新欧”和“郑新欧”铁路运输等多式联运呈现出协调发展的良好局面。

　　据悉，自2006年中国建立国际道路运输统计制度以来，7年累计出入境车辆1322万辆次，年均增长8%，完成客运量6177万人、周转量28.6亿人公里，年均分别增长3%和8%；完成货运量1.88亿吨、周转量121亿吨公里，年均分别增长22%和23%。年过客量、过货量已稳定在600万人次和3000万吨以上的水平。

　　此外，国际道路运输在畅通口岸应急通道、保障救援和应急撤侨等方面，都发挥了重要作用。

　　刘小明还说，中国已与周边国家签订了44个双边、多边汽车运输条约，奠定了国际道路运输发展的基础；与15个国家开展了双边道路运输合作，先后建立了中俄总理定期会晤委员会运输分委会、中哈交通合作分委会等12个双边汽车运输事务级会谈机制，以及上海合作组织交通部长会议、大湄公河次区域便利运输合作等多边汽车运输合作机制。

　　刘小明说，中国国际道路运输的发展，巩固和发展了中国同周边国家的睦邻友好关系，加快了沿边省份对外开放大格局形成，促进了区域人文交流和经贸合作，也活跃了边境贸易，富裕了一方经济，维护了边疆稳定，起到了富边、扶边、稳边作用。