2014年9月22日是世界无车日，为宣传绿色出行，由广东中山市交通运输局主办，市文明办、住房和城乡建设局协办，市交通运输行业协会和公交集团承办“公交出行宣传周”。

　　活动在孙文纪念公园举行。广东中山市交通局透露，2014年底中山将新增2条纯电动公交车示范线，首批将投入60辆纯电动公交车，目前方案正在调研阶段。该批新车将在充电技术上有所突破，有望改变原有的“慢充”尴尬。

　　将采用新方案破解充电难题

　　早在2011年，中山市就开通了首个快速公交示范线，14辆纯电动公交车全部安排在2路线(中山汽车总站—濠头)，全程长达16.8公里。以一辆车一天要跑280公里计算，每辆公交车一天需充电两次，而每次充电时间需要几个小时，给运行带来诸多不便。目前，该线路仅少量电动公交车仍在运行。

　　年底新开通的纯电动公交车将在电机电池方面进行改良，实用性更强。据相关负责人介绍，新增两条新能源示范线目前有两个技术方案：一是用“快充”电池，最快可实现“5分钟充电”，可以节约大量的充电时间，对运营情况基本不造成影响；二是用“换电池”的方式，即采用一种可换取的纯电动公交车电池，在原电池电能耗尽后进站再换新的充电电池。“第一个方案比较方便，但电池造价比较高，投入比较大；第二个方案就麻烦一些，没那么简便。”该负责人表示。而上述两个方案目前仍在讨论阶段，尚未最终确定。

　　计划2015年初再追加300辆新车

　　根据计划，首批将投入60辆纯电动公交车，在年底前到位；到2015年2月底3月初，将再追加300辆，增加到360辆。

　　按照《中山市电动汽车示范推广工作方案(2010-2012)》，中山将逐步探索电动公共汽车运营模式，坚持政府推动与市场参与相结合的原则，充分调动民营资本的积极性，在建设公交示范线路进行示范运营的基础上，积极探索民营投资与国有资本合作模式，通过租赁、特许经营等方式，顺利推进电动汽车在中山市的推广应用；并通过提升技术水平，培育壮大电动汽车产业，提出以中山市新能源汽车电驱动系统技术为核心，加快建设电动汽车公共技术研发、监测和实验平台，壮大核心企业和上下游配套企业，打造中山市电动汽车完整产业链。

　　《方案》提出，至2015年，中山市各个领域电动汽车推广示范数量不少于500辆。但由于技术方面的难题，首个示范线公交车周转率相对较低；此次纯电动公交车示范线的增加投入，将给中山新能源公交的投运带来新面貌。