为了改变目前公共交通拥挤的现状，从2013年至2017年，每年要净增加255辆12米系列公交车，以降低早、晚高峰时段公共交通的平均拥挤度。目前，西安公交车中空调车比率不到40%，到2017年争取将空调车比率增加到80%，全面提升市民乘车的舒适度。

　　2012年，陕西西安市公交线路通达景点数与市境内旅游景点总数的比率为70.4%，2017年力争西安市公交线路通达旅游景点覆盖率达100%，为完成这项指标需要每年增加通往6个市内景区的公交线路。

　　专家为“公交都市”出谋划策

　　在会上长安大学王元庆表示，根据交通运输局副局长李斌科对公交都市建设分担率、线路网化率等30个考核指标的详细解读，他认为，当前西安公交都市建设还存在一些问题。

　　王元庆建议，政府应着力解决好“车少、车旧，专用道不够、不专，场站建设滞后，公交都市建设财力投入不足”等四个方面的问题。结合当前城市拥堵、机动车增长过快和公交发展滞后等问题。

　　长安大学教授、博士生导师肖润谋建议将场站建设纳入规划，通过在新区增加公交场站，破解老城区土地资源紧缺，夜间车辆无法进站带来的不便和安全隐患。