“公交车开进大山里，公交站牌就设在家门口，这样的好事还是头一回见。”笔者跟随刚刚开通的东至县城去往该县葛公镇洪方村的公交车，洪方村王百花大娘高兴地说道，“太方便了，从早上五点半一直到下午五点半，每隔半小时就有一班，以后到县城再不用急乎乎了。”

　　2014年9月1日，安徽东至县投入12台车，开通县城至该县东南部山区高山村、洪方村方向公交车。每30分钟一班，交叉对开，循环营运。

　　多年来，由于群山阻隔，洋湖高山、葛公洪方等地加上沿途尧渡和张溪两镇部分村有近10万人出行不便。“以前坐车完全碰运气，等车的时间比坐车和办事的时间还长。”家住葛公镇上的张洪武老人感慨，“那时出一趟山不容易啊。”

　　私人运营淡季车次少，旺季乱涨价。“以前几个小时都等不到车，从洪方回县城下午两点后就没车了，每年回家做清明都得包车回去，一趟就得200元。”老家在洪方，现在县城某单位上班的张平深有感触。

　　现在不仅更方便了，而且票价更便宜了。以前县城至洪方票价是13元，现在是10元。“进城一个来回能省六七个鸡蛋钱。”住在仙寓山脚下的李凤莲大娘说，“这车排场，坐的也舒服。”

　　“以前的小巴车座位少，空间狭小，车主为了多揽客，往车里塞满长条凳。”家住张溪镇汪坡的叶昌红说道，“现在空间大，而且还有空调，很舒适。”笔者了解到，新开通的公交车有39座，而以前私营车只有19座。

　　如今，黄色的公交车在该县县城与南部山区之间来回穿梭，成为皖南山区一道亮丽的风景线。