近日，有细心市民发现，在江苏南京93路新投放的公交车上，“座位明显感觉比以前的公交车数量少”。记者随后从江苏南京公交集团获悉，这正是最新上路运营的纯电动公交车，目前900辆纯电动城市公交车已陆续上路运行了。

　　和普通公交车不同，进门两侧没有座椅，取而代之的是两个大“箱子”。公交集团解释，这正是新上路的比亚迪纯电动车。“因为不带更换电池的，而是全靠充电来维持运行，所以会有像乘客看到的这种‘大箱子’就是配装电池的地方。”

　　“2014年5月份订购的2530辆青奥会定制新能源空调车，900辆纯电动车在青奥前投放。这其中，比亚迪K9电动大巴占了大部分。”公交集团解释，日前，在比亚迪溧水新能源车生产基地和南京金龙溧水新能源车生产基地制造的900辆纯电动城市公交车，日前全部交付，并已陆续上路，以保障绿色出行。

　　除此之外，江苏南京400辆纯电动出租车也陆续上路。为了满足这些电动的出租车和公交车正常充电，全城配备的充电桩大部分投入使用。在南京公交沙洲停保场内，150个新安装的电动公交车充电桩崭新亮相，每一个桩都对准了一个公交停车泊位。通过这些充电桩，公交车每夜充电后基本可以保证跑一天。此外，雨花、马群等公交场站专门配置公交车充电桩设施也陆续开始投用，并在赛虹桥、九华山隧道附近等处为出租车安装电动出租车充电桩。

　　江苏南京公交集团介绍，公交车的充电设施在江南有7个点，江北有3个点，出租车在全市有11个点。“这批新的车型，不仅环保节能减排，还配备了三级安全防护措施，大大提高了整车安全性。”采用的是最新锂电池，充电时间只需要3小时，续驶里程长达300公里，每公里耗电只需要1度左右，最高时速可达每小时80公里。“此外，车的总质量比同类客车轻一吨以上，同时车内噪音低，坐椅做工优良，乘坐环境更加舒适。另外，为了方便乘客随时随地上网，车上还安装了无线WiFi设备。”