2014年7月17日讯，广州南沙区交通局近期发布了《南沙区优先发展公共交通工作方案》，计划用5年时间（2014年至2018年），通过建设综合交通枢纽，优化换乘中心功能和布局，确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。据悉，2014年新增5条以上公交线路，至2018年新增28条以上公交线路。

　　在交通基础设施建设方面，从2014年开始，南沙区将逐步改造新垦公交站，新建横沥、龙穴岛和鱼窝头公交场站，加快推进启用大岗客运站；分批新建和改造东涌、榄核等公交枢纽站，兴建一批停车场、首末站、保养场，并对蕉门公交总站综合改造和扩建广珠东线。目前，龙穴岛公交站场和蕉门公交总站综合改造项目已进入可行性研究阶段。

　　按照地铁四号线南延段、十八号线等城市轨道和“一主三副六节点”的公共客运枢纽格局，配套规划和建设相关道路、停车场、候车站点等交通基础设施。城市道路、居住区、商业区和大型公共活动场所等城市建设项目，应当同时规划建设相应的公共交通设施。

　　此外，在2014年至2016年，政府将通过财政投入，分批次对符合条件的455个站点建设公交站亭，同时完成中心城区主要干道约80个电子站牌建设。在重要区域和主干道的公交站亭安装候车凳，完善主干道候车站亭的灯光照明设施。根据群众出行需求变化情况，按照“主动覆盖”的原则，合理设置公交站点。

　　在出租车市场方面，目前，南沙区仍处于供不应求状态。为此，从2014年至2016年，南沙全区将每年分批投放50台、100台和150台出租车，并根据市场需求适时增加。并根据广州市出租车投放计划和充电站、桩建设进展情况，适时投放新能源出租车。

　　为进一步提高群众乘坐出租汽车便利度，南沙区将在全区14个电召出租车候乘点的基础上，适时增加新的出租车候乘点。