2014年15日13时许，@北京发布消息称，北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)目前已发布。“计划”确定了公交、电动汽车分时租赁等9方面的重点，立足纯电驱动，2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。

　　重点公交线路及BRT电动化覆盖城区

　　据了解，目前北京市已在四惠、北土城、祁家豁子、西黄庄电动公交场站运营190辆纯电动公交车以及280辆双源无轨电车，涵盖12米换电式等车型，线路覆盖长安街等多个重点区域。下一步将继续在长安街沿线推广纯电动公交车，在1路投运18米纯电动铰接公交车。

　　目前三环路300路内外环线采用的是传统柴油发动机的18米铰接公交车，计划将该线路的车辆全部更换为18米纯电驱动公交车。

　　针对北京市现有的4条城市快速公交BRT线路，也将全部更新为电驱动公交车。其中，2014年重点启动南中轴快速公交线路首批40辆电驱动公交车的更新工作，后续车辆将逐步更换为电驱动公交车。

　　投运电驱动公交车不低于100辆

　　目前公交集团已开通轨道交通接驳微循环线路71条，配备402辆单机车。今后将逐步替换现有线路并在新增线路全部采用6至8米的电驱动公交车，深入社区商圈等区域，方便市民出行。《行动计划》提到，2014年重点在6条以上微循环线路投运电驱动公交车不低于100辆。

　　据了解，微循环线网是支线网的补充，主要承担客流规模、道路通行能力达不到开行常规公交条件的区域内短途出行需求。采用小站距，灵活设站，线路终点站或折返点应选择地铁站或干路辅路，具备临时驻车、掉头条件的地点就近停靠。

　　《行动计划》提到，计划投运的6米纯电动公交车主要服务于5至10公里左右的社区及商圈地铁接驳线路。车辆装备41.4千瓦时电池，采用多元复合锂电池，可在10分钟内完成充电，实现快速充电。最大载客36人，单次充电最大续驶里程150公里。