记者从福建石狮市交通运管部门获悉，2014年上半年，石狮市又有32辆高污染排放的“黄标”客车，达到报废年限后退出营运市场。

　　从2013年初开始，为了推进交通运输结构的节能减排，调整优化运力结构，交通部门便着手启动对营运“黄标车”的提前淘汰治理。凡是在石狮取得道路运输经营许可、从事营运活动的客车、普通货运、危险货运及厢式货运（不含建筑工程运输车）、公交及出租车，只要属于高污染排放的，都在淘汰范围内。

　　“运输企业自己完成‘黄标’车辆信息的核对，倒排出淘汰的时间表。”相关负责人表示，为了鼓励企业更新淘汰“黄标车”，交通部门也会在企业旧线路延续经营、新线路审批上，给予适当的倾斜。而对于达到报废年限的营运“黄标车”，则严格执行报废制度，一律予以淘汰。上半年结束，全市又有32辆营运“黄标”客车退出市场。

　　在加快“黄标车”退出的同时，对于新车的准入，交通部门则严格把好环保关，凡是能耗或综合性能不符合要求的一律禁止入市。凡是新进入运输市场、总质量超过3500千克的客货运输车，其相关车辆参数及配置，都纳入审核工作中。

　　而根据《关于加强机动车排气污染防治的通告》，从2012年下半年开始，所有进入泉州中心市区禁行区域的营运车辆，都要按规定取得环标（即“绿标”）。