经过5个多月的等待，广东江门双层观光巴士从敞篷变身固定顶棚后，有望2014年6月底重新运营。据江门市公汽公司消息，重新运营后的双层观光巴士，在路线、站点和票价方面都会有所调整。而对于固定顶棚的改装，市民弹赞不一。

　　1月底停运改装

　　此前，作为国内为数不多拥有敞篷双层观光巴士的城市，江门一直以此为傲，而且在城市旅游推广中也曾将其作为重要景观，但是，2014年1月底，一直正常运营的双层观光巴士，毫无征兆地停运了，一时间引发市民不少谈论。据市公汽公司介绍，停运的主要原因是敞篷设计不符合道路交通运营要求，江门不少路段的红绿灯、立交桥以及树木等，可能对于敞篷上的乘客的乘车安全造成隐患，因此停运改装。据南都记者了解，停运还有其他原因，在今年的市旅游工作会议上，江门市有关领导就提到，今年广州运营的敞篷双层观光巴士停运后，江门的还在继续运营，于是广州方面向上面反映说，为什么同样的车在江门可以运营，而广州不行？于是江门也不得不停运，进行改造。

　　改装后二层有空调

　　2014年6月22日下午，记者在紫茶小学公交站看到已经改装好的四辆双层观光巴士，与之前相比，车身方面都没有变化，还是原来的景区宣传语，最明显的区别是原来的敞篷变成了红色的固定顶棚，此前二层没有安装空调，现在也都已经安装好。

　　据记者观察，改装后的双层观光巴士已经失去原有的特色，与国内城市的双层公交巴士没有多大区别，也许重新运营后，观光功能会减弱，至少对游客的吸引力会下降，不过，在城市公共交通方面可能发挥更大的作用。

　　实载率低在意料中

　　自2013年4月底，敞篷双层观光巴士开通后，实载率一直比较低，经常出现的情景是只有司机和巴士服务员两位乘客，那么重新运营后，如何提高乘客乘车积极性？毕竟每台车造价不菲，总不能一直这么运营下去。

　　对此，市公汽公司相关负责人表示，即使是新开通的公交车，在开通的一段时间内，实载率也比较低，都有一个培养乘客的过程，双层观光巴士在初期出现的实载率低现象也是意料之中的事情了，原本计划用一年半的试运营时间，慢慢培养乘客，同时，不断总结相关数据，为之后的调整做准备，因此，针对此前半年多的运营情况，这次重新开通，在路线、站点和票价方面都会有所调整。

　　市民对改装弹赞不一

　　对于敞篷变固定顶棚，南都记者随机采访市区居民，弹赞两方意见都有。家住育德附近的游先生表示，双层观光巴士，最大的特点就在于其上层是敞篷的，给乘客最大的视野空间，可以感受江门城市魅力，如果改成了固定顶棚，也就失去了观光的意义了。

　　“上层没有顶棚，我们年纪大的乘客不敢上去坐啊，现在改成固定顶棚，我觉得至少可以让老年人也能坐上去看看车外的风景了。”年近花甲的刘先生说道。