2014年6月16日上午，在位于惠南产业园的52路公交车总站，惠州市四维鼎鑫科技有限公司员工王艳望着一排崭新的公交车，难掩心中的激动。“终于开通了！”这句话，她说了好几遍。随着52路公交车的开通，仲恺区惠南产业园不通公交车的情况从此成为历史。

　　一条线难产4年今通车

　　王艳住在市区人人乐广场附近，由于没有公交车直接到惠南产业园，上班和回家只能乘坐K3路车，或者乘坐由汽车总站开往淡水的大巴车。由于这两种车都不是公交车，票价分别为3.5元和5元，并且要20多分钟才有一趟。为免上班迟到，王艳每天7时前就要在路边等车。不仅辛苦，而且每个月的交通费也是一笔不小的开支。

　　据了解，惠南产业园自2010年纳入仲恺高新区管理后，一直在与有关部门协商开设公交直达线路。但由于园区附近修路等原因，导致这条线路难产了4年。这期间，工人从产业园到市区，除了苦等K3或大巴以外，更多时候是先打“摩的”到三栋镇，再转乘12路公交车。这样一折腾，每趟来回都要花10多元的路费。而随着经济的发展，惠南产业园的工人目前已达3.5万人，解决他们的出行问题显得日益紧迫。

　　4月23日，记者报道了此事，并引起有关部门重视。随后，几经协商，终于开通了这条线路。

　　投币一人2元刷卡1.6元

　　市公交总公司第三分公司经理宋建华介绍，52路车现有12辆，为无人售票制，投币一人2元，刷卡则为1.6元。约每隔12分钟发一趟，运行时间为早上6时30分至晚上8时。这条线路全程共32个站点，起点为惠南科技园途经水北工业园、惠南管委会、山水华府等站，终点站为市区内的花边岭广场。

　　16日上午9时36分，记者从惠南乘坐首趟52路公交车前往市区。这是一辆LNG环保车，内设16个乘客座位，其中5个为爱心专座。“座位设得不多，但腾出的空间可以站更多乘客，你看，这过道很宽敞。”司机介绍。

　　车辆从惠南产业园开出后，沿路不断有人投来好奇的目光，有的人还停下来看了好一阵子。在惠泰路附近，一个男子上车。他告诉记者，他是园区工人，要去市区坐车出差。本来打算坐个摩的到三栋镇去坐12路车到市区，忽然看到这辆公交车开过来，就上车了。“一问司机，果然可以到市区，这下可方便了我们这种常出差的人。”此后，有乘客陆续上车，同时也不断有人好奇地向司机打听：“这是新开通的车吗？以后一直都有吧”“贵不贵？一趟要多少钱？”司机一一向他们介绍。

　　10时28分，这辆车到达终点站花边岭广场，全程共52分钟。随后，车辆又载着新上来的乘客，往惠南产业园开去。