根据成都市民的需求和客流情况设计出专门的公交线路，一人一座、一站直达　可能根据里程长短的不同，采用梯级票价，预计比普通公交贵　根据乘客的需求，可能是包月也可能按周计算，或采用扫描二维码这类新兴的方式　解决点对点、具有一定规模的出行需求，比出租车便宜，比公交方便。

    成都市区内普通公交车的10米及12米车型，都只有两扇上、下客门。不过今后，市民将看到更多有三扇门的公交车了。今日，7路公交线将更换16台车，成为首批使用三扇门的普通公交线路。

　　2014年成都客车股份有限公司为成都公交集团生产的10米、12米、18米的全部车型，均设计为三扇上、下客门。“在右边两道门的基础上，左边新增了一道门。”该公司相关负责人介绍，所有三扇门的公交车，在驾驶室都设置有紧急按钮，紧急情况下按下此按钮，三扇门可以同时打开，方便市民快速疏散。另外，乘客还可以通过每扇门上的手动开关，在紧急情况下开门逃生。