2014年5月7日，在河南省清丰县阳子现代农业示范区内，成方连片的农业园区一派蓬勃景象。一条条崭新的沥青、混凝土公路，直接通进各个种养作业区。大屯乡雷家村村民雷关东正在万相红梨种植基地看护作业，他自豪地向记者介绍：“你瞅瞅，俺们这儿的路能顶上美国农场的标准，大型机械能直接开到地里，省时省力效率还高！”

　　据悉，两年来，清丰县以全省农村公路“十、百、千”示范工程创建活动为契机，打响农村公路建设“大会战”。该县确立了“连片开发、消除断头、设施完善、典型推进”的工作思路,将农村公路建设列入乡镇工作目标，建立台账，明确时间节点，一周一排名，一月一通报；采取“政府投入引导、群众筹资投劳、社会广泛参与”的多元筹资机制，争取到国家、省、市补助资金8000万元，全力推进农村公路建设。

　　通往马村乡刘町村的那一段坑洼遍布、尘土飞扬的土路，曾让许多驾驶员望而却步。村民刘双来告诉记者：“每逢下雨，拖拉机、三轮车都陷在烂泥里‘拔’不出来,从村头要扛着自行车才能走到家门口。”去年这条路顺利改造完工，那种“晴天一身土，雨天两腿泥”的情况彻底成为历史。

　　统计显示：自2012年以来，清丰县共完成农村公路建设项目307个，530余公里。农村公路建设县级投入达到3.1亿元，相当于过去20年的总和，投资力度之大、建设里程之长、覆盖面之宽，前所未有。与之相应的是，农民群众的交通出行条件翻开了崭新的一页。目前，全县拥有城乡客运车辆250余辆，运营线路14条，日载客量近4万人，85%以上的村通上客车，农民在家门口就能坐上公交车，极大地方便了城乡交流和农民群众出行。

　　农村公路的快速发展，也为偏远地区的群众架起了致富的“金桥”。记者在瓦屋头镇闫村玫瑰专业种植合作社看到，络绎不绝的运输车辆正准备把包装好的鲜花运向郑州、河北等地。“玫瑰花娇贵得很，可原来村里的路大坑连小坑,还没拉到县城货就颠烂了，根本卖不上价。”种植大户马国亮向记者介绍说，“路修好后收购商直接把车开到地头收货，节假日更是供不应求，一亩地收入两万不成问题。”