为认真践行党的群众路线实践活动，进一步改善城乡居民出行条件，实现城乡公交服务均等化，胶州市交通运输局在2014年年初开通10条农村公交线路的基础上，自5月1日起再开通城区至九龙、铺集、张应、张家屯、里岔、洋河等方向的6条农村公交线路，除301路车实行1元一票制外，其余全部实行2元一票制。至此，胶州市所有镇街都开通了公交车，城乡公交一体化全面实现。

　　680多个村庄通上公交车

　　据了解，此次新开通的6条城乡公交线路分别是：至铺集镇的502路，至里岔镇、杜村的503路，至张应、洋河的505路，至九龙街道的301路、303路、305路。4月21日，客运班车业户全部签订退出客运营运协议，运营30多年的“小公共”从此退出历史舞台。

　　截至目前，胶州市共开通城乡公交线路16条，除刚开通的6条线路外，还有以前开通的10条线路，涉及李哥庄镇(27路)、胶莱镇(601路、607路、209路)、胶西镇(21路、25路、26路)、胶北街道(210路)、少海新城(501路)、洋河镇(507路)，共投入公交车178辆，途径680多个村庄 ，通达率达84%，惠及70多万群众，农村群众出行“无站牌、无站点、不定点、车况差”的状况得到彻底改善。

　　政府补贴公交运营费用

　　近年来，随着经济社会快速发展和城乡统筹工作的逐步推进，群众对开通农村公交线路的需求越来越强烈。胶州市委、市政府急群众所急，想群众所想，解群众所盼，多次召开市委常委会、市长办公会进行专题研究，于4月11日印发了《胶州市人民政府关于实施城乡公交一体化的意见》，在全市经济快速发展，财政投入点多面广，财政资金紧张的情况下，先期投入近2880万元资金用于全市城乡公交一体化改革，之后每年还将拿出4000余万元资金对车辆运行、票价进行补贴。

　　根据运营情况调整站点

　　公交一体化涉及到市民的实际利益，因此胶州市民非常关注，胶州市交通运输部门也是全力推进。一体化方案原本定于6月份实施，考虑到胶州市民的出行需要提前到5月1日实施，由于实施提前，一些必备的公交设施，像IC卡刷卡器、个别线路站点的优化、站牌的设置等还不能马上到位。为此，胶州市交通运输部门将根据城乡公交运行情况，及时全程跟进，保障公交一体化运行顺畅。

　　“我们持续不断派员进行跟车检查，认真听取市民的意见和建议，做到随听随改，对线路途径的工业园、学校、旅游景点、村庄、群众出行需求和道路状况，科学调整公交线路，合理设置公交站点，督促客运企业规范运营。”胶州市交通运输局工作人员向记者介绍。

　　记者了解到，胶州市交通运输局还及时公布线路、站点、运行时间、运行方向，设置站牌，加强对客运市场的监管，重点是公交车、出租车和非法营运车辆的监管。严厉查处出租车不打表、乱收费、公交车不正班正点运行以及“黑车”营运等违规行为，切实提高服务质量。