正在建设的江苏青奥交通环境工程为江北新区居民出行带来福音。记者于2014年3月17日获悉，江苏江北大道快速化改造将于7月底前主线建成通车，它将和青奥会前通车的地铁10号线、宁天城际(一期)两条地铁线路一起，为江北新区腾飞铺设起飞跑道。

　　江北大道快速化改造工程全长24.35公里，是直接服务青奥会的交通保障性工程，也是南京城市建设史上一次建设里程最长的城市快速路项目。记者在工程现场看到，气势恢宏的顶山互通已经主体完工(如图，本报记者毛庆吴明亮摄)，工人们正在拆除桥下支架。

　　张贴在工程现场的规划图上显示，这次快速化改造从龙华广场开始，沿浦珠路向北，过珍珠泉后另辟新线至泰山新村转盘，之后沿现有江北大道，至终点龙池互通，中间串联纬三路和纬七路两条过江隧道。

　　“江北发展相对滞后，很大制约就是交通。这条快速通道不仅串起了纬三路、纬七路两条过江隧道，还把江北几乎所有支线全部连通起来，相当于一肩挑起整个江北板块，与地铁形成合力，完善整个江北新区的路网结构，也整体拉近了江北与主城的距离。”市交通局负责人介绍，江北大道快速化改造主线为双向六车道，辅道为双向四车道，外设绿化带和人行道，目前已完成95%主线高架桥梁施工和辅道70%路段沥青下面层摊铺。龙华立交、顶山互通、泰山新村互通等节点主体工程已基本结束。按照工程时序进度，4月底前主线桥梁贯通，6月底前完成路面工程施工，7月底前完成主线标识、标线、路灯等附属工程建设，主线建成通车，而青奥会前，相关辅道也将完成建设。

　　江北大道串起新区内部交通，青奥前将通车的地铁10号线和宁天城际则更多拉近了江北和主城的距离。记者昨天体验了地铁10号线“土豪金”列车，从江北大道站到南京工业大学站，全长2500多米，只用了2分多钟。而在此前的试跑中，地铁过江也只需要5分钟。

　　市交通局相关负责人介绍，目前，地铁10号线正在开展车站附属机构验收及安装、装修工作，列车已到货13列。宁天城际(一期)已实现洞通，首列车已到货，计划3月份轨通，4月份电通。地铁10号线和宁天城际(一期)每个站点都配建了停车场，届时，江北居民可以骑车或者开车到地铁站，然后换乘地铁过江，“居民们再也不用为了省钱而堵在长江大桥上了。”