记者从青岛市科技局获悉，截至目前，青岛市450辆纯电动公交车累计行驶距离突破3200万公里，安全运行950天，实际消耗电量3124万电池度，经测算，减少柴油消耗近9千吨，环境效益显著。2014年，青岛市计划新增纯电动公交车550辆，并配套建设充换电站，主要投放于世园会线路。

　　青岛市于2011年启动新能源汽车推广应用工作，重点以纯电动公交车应用为主。截至2013年7月，财政共投入4.92亿元，购置450辆纯电动公交车，由青岛公交集团、交运集团和开发区公交巴士公司在隧道1路～8路、19路、31路、314路、632路、602路等28条公交线路运营。

　　根据市交通运输委的消息，2014年我市将加快推进公交城乡一体化，研究出台《青岛市优先发展公共交通的实施意见》，编制《青岛市公交都市创建实施方案》，并计划新增550辆纯电动公交车。其中，新采购的550辆纯电动公交车中，422辆主要投放到世园会线路上。

　　市科技局高新处处长张宁告诉记者：“目前，充电设施配套建设是发展纯电动公交车的重要因素。一般来讲，纯电动公交车充满一次电，在平峰时段可运行200公里，全市运营的450辆车平均每天需要充两次电。”

　　目前，全市共建成薛家岛、延安一路和深圳路3座充换电站，为纯电动公交车提供充换电服务。在充电设施配套建设方面，今年我市将新建充换电站，目前选址已有初步规划。根据国家电网此前公布的计划，将在世园会周边建设充换电站，以保证纯电动公交的运行。

　　下一步，青岛市将抓住获批国家新能源汽车推广应用城市的机遇，继续以公共交通领域为重点，加大力度推广应用电动公交车，争取到2015年推广应用电动公交车2000辆，为市民出行提供更绿色、便捷、安全的服务。