青岛西海岸交通枢纽的规划调整，使得黄岛区村村通上公交车，村民出门方便了；美丽的大山培育成万亩林场，南辛安河的治理使河道两边摇身变成环境优美的公园，居民走在岸边犹如画中游……随着西海岸的快速发展建设，这里正焕发着生机。记者实地探访了黄岛区深得民心的民生工程，当地居民谈起近年来的变化，心里都美滋滋的。

 车站工作人员解答市民疑问 

　　▇出行 

　　40余条公交线连通黄岛城乡 

　　2014年1月14日，按照一城一站模式、国内一流标准建设的西海岸汽车总站正式投入使用，占地面积200亩，是集客货运输、餐饮娱乐、旅游等功能于一体的一级客运站。西海岸汽车总站位于黄岛区泰山路以北、上海路以西、灵山路以东、东新村以南，日进站客运班车600部，日最大客流量达3万人次。 

　　车站启用后，成为连通青岛东西部统筹发展的重要交通枢纽，实现城乡交通无缝衔接，让农村居民与城里人享受到均等的公共交通服务。车站客源以去日照、诸城、潍坊、胶州等地的短途客流为主，黄岛区的原胶南客运站和原胶南汽车站都陆续搬迁至此。 

　　新建成的候车大厅外观呈弧形结构，如同一只飞翔的海鸥，极具西海岸地方特色。通体的玻璃幕墙，让采光效果极好。为方便旅客来往，车站设置了15个出租车停车位，30个公交车停靠站，210个社会车辆停车位，预留了和R3线对接的区域。 

　　西海岸汽车总站的启用全面推开了黄岛区城乡公交一体化运营，“黄岛区之前已经开通了数条镇村线路，现在又开通了39条，包括8条区镇线路，9条镇际线路和22条镇村线路。”黄岛区交通运输局工作人员介绍，城乡公交一体化运营连接起了黄岛的500余个村庄。

　　■教育

　　校车覆盖所有乡镇，2.5万人受益 

　　学生开学后，黄岛区温馨校车也开始了新一学期的工作。黄岛区教体局工作人员表示，目前居住地距学校2公里以外的农村小学生，以及3公里以外的初中生都能坐上校车。黄岛区对校车运营单位，按照实际乘车人数予以补贴。其中，政府补贴每人每天18元，学生个人每天交两元。 

　　“校车在2012年覆盖8个乡镇22所学校，一共7240名学生，现在扩展到全部的10个乡镇、8个街道的 59所学校。”青岛交运西海岸分公司工作人员表示，目前新增车辆186部，共计车辆275部，每日乘车学生近 2.5 万人，其中小学生17692人，缩短了学生的上下学交通时间，接送时间控制在一小时以内。 

　　校车运营过程中，安全是最重要的 。按照国家规定，校车每半年要进行一次机动车安全技术检验，建立安全维护档案。不符合安全技术条件的校车须立刻停运维修，坚决杜绝校车“带病上路”。教体局工作人员表示 ，他们还要求各学校重点做好乘车学生的交通安全教育，每学期至少组织一次交通安全事故应急演练，切实提高学生的安全防范意识和自救自护能力。教体局还会同公安、交通、安监等多部门，定期举行校车安全联合大检查，确保校车平安运行。