从南京公交集团获悉，南京主城区车辆将全部更换为空调车，市区部分主干线将实现全线纯电动车。南京市交通局局长陈雷当天还透露，备受关注的公交优惠换乘和出租车双计费有望于2014年6月开始实施。

　　南京公交集团2014年上半年将新增1930辆新能源公交车，其中900辆为纯电动车，主要投放在市区部分主干线和河西新城地区。优化调整新辟100条运行线路，增加四大保障房运力保障，与新开通的地铁线路进行“无缝对接”。

　　随着青奥会前南京3条新地铁线开通，公交换乘优惠和出租车双计费也将同步实施。据权威统计，仅2012年南京地面公交成人卡客运量为5.535亿人次，其中地面公交换乘客运量为0.637亿人次。而地铁与公交之间的换乘乘客更多，地铁成人卡客运量为1.96亿人次，地铁与地面公交换乘客运量为0.65亿人次。两者相加，总换乘量过亿。从目前上报南京市政府审批的换乘优惠方案看，为在乘客刷卡搭乘公共交通工具之后，90分钟内如果再次刷卡乘坐公交、地铁或是轮渡，可享受4毛优惠，每换乘一次，均可在原票价基础上扣减费用。60-69周岁老人、18周岁以下的中小学生乘坐公交车已在成人卡优惠基础上又打了5折，优惠幅度大于公交换乘优惠的幅度，因此不再享受换乘优惠。

　　出租车双计费，已喊了多年，但一直没实行。此前南京市专门召开听证会，讨论的方案为早晚交通高峰期间，即7点-9点和16点-19点时段内实施“双计费”，即当出租车行驶时速在12公里以下时，按车公里租价/5分钟计时收费。同时取消5分钟免费候时，不再执行候时政策。