在南京，新能源公交车已经初具规模。2014年，南京市区的很多线路都换上了崭新的新能源公交车。

　　而根据年前南京市委常委会集体调研公交的计划，2014年青奥前，南京新能源公交车的队伍将新增2530辆，其中包括1000辆纯电动车。这种以天然气和电源为燃料和动力的公交，排放几乎为零。近年来我市新能源车产业发展迅速，从整车制造到相关总成、电动附件和充电设备等关键零部件链条已初具雏形。随着市场成熟，以及新能源汽车企业的规模生产，成本会逐渐下降。

　　记者了解到，作为此次试点江苏6城市的“主力军”，南京将在2015年底之前，承担7000辆左右新能源车的推广任务，目前推广方案已经制定完毕，包括补贴措施、推广渠道等，不久就将正式推出。据透露，南京也将在公交、出租、环卫等行业和政府机关率先使用新能源汽车，还将采取财政补贴等措施鼓励个人购买。“公共车辆和私人购买的比例大概在6:1左右。”

　　个人购买新能源车有望获补贴

　　而对于占据南京新能源汽车推广份额1/7的个人新能源汽车，也将与公交车一样有望获得政府的补贴，最高额度将达12万元。

　　个人购买新能源车需要具备什么条件？“需要特别指出的是，未来要买这种车，起码要具备充电条件。”交通部门相关人士介绍，目前新能源车的充电设备有三种，一种是有插座就可以充，第二是建充电桩，充电时间稍微短一些；第三种是公共场合的快充。“无论是哪一种，买车之前需要协调好充电设备，4S店和电力公司工作人员会去核实。”如果购买者没有充电条件，就无法购买新能源车。

　　“具体怎么实施、怎么管理，办法还需要酝酿。”开始推广后，除了鼓励购买新能源汽车，还将涉及充电设施怎么建设、允许什么车企在南京销售，以及财政补贴等多方面内容。“一般购买新能源车补贴，跟国家保持1比1的趋势，即国家补贴多少，地方再补贴多少。”

　　根据财政部2014年9月份发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，针对纯电动乘用车，续驶里程在80至150公里之间的补贴3.5万元，150公里至250公里之间的补贴5万元，大于250公里的补贴6万元。这意味着，个人购买新能源车最高补贴为12万元。

　　在机动车限制趋势之下，新能源车有可能成为城市交通新“宠儿”。南京入选国家四部委确定的第二批新能源汽车推广应用城市。根据计划，到2015年底前，南京将完成7000辆左右新能源车的推广任务，其中大部分是公交、出租等公共车辆。而未来，个人购买新能源汽车最高将补贴12万。