2014年1月10日，记者从湖北省交通运输工作会上获悉，2013年湖北公路、水路基础设施建设投入938亿元（含长航在湖北投资44亿元），位居中部第一，首次跻身全国前三。

　　高速公路新增里程327公里 全年减免通行费用20亿元

　　湖北省交通运输厅厅长尤习贵在会上介绍，湖北省2013年新增高速公路327公里，总里程达到4333公里。十白、九江二桥、黄咸、咸通、宜巴高速等8个项目建成通车，打通湖北至西北、东南和西南的新通道。

　　2013年，全省高速公路通行客货车辆1.3亿辆次，同比增长11.7%。其中，鲜活农产品运输“绿色通道”通行车辆433万辆，减免通行费14.1亿元；重大节假日通行7座以下小客车1102万辆，减免通行费5.98亿元。据统计，仅“绿色通道”和“重大节假日通行免费”两项，2013年免收费用近全省高速公路通行费征收总额的1/6。

　　普通公路建设翻倍 呈现区域、区间、城乡一体化发展态势

　　2013年，湖北共投入355.6亿元全面加速普通公路建设。其中，新改建一级公路路基1001公里、路面651公里；二级公路路基2497公里、路面1992公里；县乡公路1410公里、通村沥青（水泥）路15386公里。超额完成年度计划97.6%。

　　2014年，湖北加快了316、318、107、207等国道湖北境内路段提档升级，同时快速推进集中连片特困地区交通扶贫特色路。全年完成农村公路安保工程1.34万公里，改造国省干线和农村公路危桥431座。

　　以此为基础，全省完成60条城乡道路客运公交化改造，呈现区域一体化、区间一体化、城乡一体化发展态势。武汉实现远城区公交全覆盖、襄阳实现周边20公里全覆盖、宜昌市域基本实现“一小时经济圈”。

　　港航建设连续2年全国第二 新增吞吐能力3千万吨

　　湖北港航建设连续2年位居全国第二位，“十二五”以来累计新增高等级航道614公里。引江济汉通航工程全面完成，实现了打通江汉运河、造福子孙后代的梦想。汉江航道整治工程取得阶段性成果，兴隆以下达到千吨级标准。

　　全省新增港口吞吐能力3100万吨，总能力达到2.8亿吨，其中集装箱吞吐能力突破180万标箱。2013年，湖北完成港口吞吐量2.6亿吨、集装箱吞吐量105万标箱。崔家营航电枢纽累计通航船舶2.5万艘，过闸总吨位450万吨，发电收入突破5亿元，发挥了良好的社会效益和经济效益。

　　客运物流集约化发展 连片成网效益最大化

　　湖北2013年新增公交、出租、农村客运、营运货车约1.8万辆。客货运输量、周转量稳步增长，完成客运量13亿人次，客运周转量898亿人公里，同比增长9.3%和11.4%；货运量13亿吨，货运周转量3675亿吨公里，同比增长11.8%和5%。并尝试将道路客运与旅游客运融合发展，在武汉傅家坡和杨春湖、宜昌大公桥客运站开通旅游集散中心。

　　2013年，湖北新开工20个客运站场、物流园区重点建设项目。其中，三峡物流园农产品中心、襄阳物流信息中心等一批物流项目建成运营；武汉高桥货运中心恒温仓库、襄阳汽车产业园等项目主体完工；基本建成襄阳东、孝感北客运枢纽。在2013年10月份，华中甩挂运输联盟正式成立后，华中零担快运联盟2014年也即将挂牌。联盟成员将在平台开放、场地互租、挂车互换、线路共建、信息互联等方面连片成网，实现华中地区物流效益最大化。

　　尤习贵厅长表示，2014年湖北省将重点构筑“一主两副多支撑”的运输节点网络、客货集散及中转系统，实现客运零距离换乘、货运无缝衔接。同时，还将大力推进铁水联运、水水转运、滚装运输、甩挂运输、接驳运输等方式发展，并实现运输装备标准化和运输组织一体化。