1月9日，记者从呼和浩特市公交总公司了解到，2013年11月底，呼和浩特市被交通部确定为“公交都市建设示范工程”第二批创建城市。首府将从2014年至2018年，利用5年时间，着力改善城市交通，从万人拥有车辆由10辆提高至15辆、机动化出行率达到60%两个方面对公共交通加以完善，从而完成“公交都市”这一规划设想。

　　所谓“公交都市”，是应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略，已成为全球大都市的发展方向。它体现了一种以城市公共交通为机动化出行主体、以城市公共交通引导城市发展为导向的城市布局结构，是一种受资源、环境、安全等条件约束的最佳城市建设形态，是一种综合效率和社会环境效益最好的城市发展模式。

　　市公交总公司副总经理云补威介绍，我市于2013年申请成功“公交都市建设示范工程创建城市”。由于交通问题的日益突出，以及交通道路环境越来越差，道路和车辆的矛盾不断加大，因此，着力构建“大公交”“公交都市”势在必行，具体将从2014年至2018年逐步实施。

　　云补威说，“公交都市”达标与否，首先从公交车万人拥有车辆由10辆提高至15辆的完成情况作出评判，通过增加车辆来增加运力，从开通新线、现有线路增配车辆和延伸原有线路三个方面分年度实施。其次，机动化出行率将力争达到60%，提高公交专用道数目，由原来的12公里提高至18公里；根据车辆数扩建场站，将在二环附近与呼市旗县接合处建立大型场站；以及建造智能化交通，即调度管理系统实时观看车辆运行状况。

　　“今年，我们将投入400辆新车，并根据线网规划调整工作的实施对公交专用道进行施划工作。由于我市现有的公交车场站远远不够，市公交总公司将着力打造东客站场站的建设，努力完成配套设施的相应跟进工作。”云补威告诉记者，市公交总公司正在努力做“公交都市”的实施方案，将于1月底至2月初经由交通部审批后开始投入建设。