为进一步落实城市公共交通优先发展战略,常熟市计划于近期对公交专用通道、公交场站进行建设，同时提高对公交车辆配置标准的优化及对公交中途站的改造建设；　并根据公交专用道规划，结合公交畅通工程要求，梳理近期市域及中心城区亟需新建、改建及打通的道路10条，共91.2km。这是记者从近日进行批前公示的《常熟市城市公共交通（常规公交）规划》（下文简称《规划》）中获得的信息。

　　《规划》范围为常熟市行政区域，总面积1264平方公里。城区公交范围为中心城区，包括主城区、梅李、港区，城乡公交范围主要为市域范围中心城区以外的乡镇。根据《规划》发展目标，近期在常熟市域范围内建立功能明确、层次清晰、衔接顺畅的三级公交体系；中心城区内建立以快速公交、公交专用通道为主体、出租车为补充的公交体系；港城之间充分依托BRT 和公交快线发展高效公交。《规划》近期将形成“三横四纵一环”的布局形态，并设置33处交叉口公交优先。公交专用道规划总里程约72km。中心城区规划3条BRT线路，总长约63km。建议沿新世纪大道、三环快速路设置“大站快车”，减少停靠站点，作为常规公交的补充。远期目标为建立功能明确、层次清晰、衔接顺畅的一体化公共交通体系；中心城区内建立以轨道交通和优质常规公交为主体、出租车为补充的公交体系；港城之间充分依托轨道、BRT 和公交快线发展高效公交。《规划》远期将形成“五横四纵一环”的布局形态，并设置30处交叉口公交优先，公交专用道规划总里程约110km。中心城区开通轨道交通，BRT线路在近期基础上取消黄河路至问张路的路线。建议公交快线在近期基础上取消新世纪大道路线，保留三环快速路路线，实现三环沿线四个换乘枢纽的快速连接，全长约27.5km。

　　此外，《规划》还对旅游公交、出租车、公共自行车等也进行专题研究并提出了优化建议。市民对此《规划》如有意见和建议，可于2014年1月25日之前向常熟市交通局或常熟市规划局反馈。