2013年12月28日上午，湖南省财政系统范围内组织的第一次财政预算听证会——株洲市财政局公交站场建设专项资金预算安排初审听证会举行，来自社会各界的12名代表参加听证。

　　近年来，株洲市委、市政府大力实施公交优先战略，通过推行“公交三年电动化”等一系列举措，为市民提供了优质廉价的公交服务。然而，由于推行低票价的惠民政策，市公共交通有限责任公司资金周转困难，特别是城市公交基础设施不足，制约着公交持续健康的发展。

　　湖南株洲市公交现有营运车辆1400.3标台，仅有3个综合车场、6个临时停车场、43个首末站，共97124平方米。而根据国家标准，株洲市公交站应达到28.06万平方米，目前相差18.3万平方米，车辆进场率仅为34.7%。站场缺口过大，导致马路占道发车、停车现象严重。

　　根据株洲市公交公司规划，拟于2013-2017年五年内在城市四区内建设完成金山公交基地、神农城首末站、中心医院首末站、董家塅首末站、栗雨公交基地、职教城公交综合车场、长江西路首末站、红旗公交综合枢纽等八个公交场站的建设。通过争取各级财政补贴资金、自筹资金等措施，公交站场设施建设仍存在资金缺口。因此，市公交公司申请财政预算2014-2017每年安排3000万元专项资金。

　　经测算，2014年市公交公司预计投资金额为12850万元，目已自筹资金4800万元，市财政安排建设资金5000万元，上级奖补资金2000万元。为满足市公交公司2014年度场站建设的资金需求，市财政局提请市政府在2014年度财政预算中增加安排1000万元用于公交场站建设。

　　听证代表认为，加快公交站场建设，有利于改善城市拥堵的交通环境，为市民提供更便捷的出行服务，均表示支持拨付。