近日，国家“公交都市”第二批试点城市名单出炉，杭州成功入选。这是继2012年评出南京、武汉等15个国家“公交都市”试点城市后，第二次也是最后一次评选试点城市，杭州和天津、上海、苏州、宁波等共22个城市榜上有名。 

　　成功入选国家“公交都市”试点城市，这是杭州今年治理交通拥堵迈出的一大步。在跻身国家试点城市后，接下来，交通运输部将与杭州市签订《共建国家“公交都市”示范城市合作框架协议》，市交通运输局将编制《国家“公交都市”建设示范工程实施方案》及阶段性工作计划，大力推进公交优先战略，全面提升城市公交的服务质量和服务水平，使广大市民共享“公交都市”的创建成果。作为试点城市，杭州可以得到国家一定的政策和财政支持，为创建“公交都市”而努力。 

　　接下来的5年时间里，杭州将通过全方位的公交优先政策，如增加财政补贴、提高公共交通换乘优惠、加强公交专用道建设等，来保证公共交通优先发展，为达到公交分担率超过50%打下基础。公交分担率超过50%的意义是：杭州超过一半的市民，会选择地铁、公交、公共自行车等公共交通方式出行。而目前，杭州的公交分担率还只有20%左右，100个行人中，还有80个人选择开车、骑车或步行。按照杭州交通部门的计划，到今年底，先争取把公交分担率提高3个百分点，达到23%以上。5年后，如果各项指标达标，“公交都市”就算创建成功了。届时，交通运输部将授予杭州“全国公交都市示范城市”的牌子。杭州的公交车现在每天约运载380万人次，出租车运载约70万人次，地铁约30万人次，公共自行车约25万-26万人次。根据“公交都市”方案，杭州要争取5年后全面改善公共交通服务水平，形成以“轨道交通和快速公交为骨架、常规公交为主体，出租车、水上巴士、免费单车为补充”五位一体的一体化都市公交体系。在主城区，公交站点500米半径覆盖率达到100%，基本实现“5分钟换乘、500米上车”目标。也就是说，市民到公交车站换乘时，5分钟内就能等到公交车，方圆500米内，肯定能找到一个公交站点。 

　　公共交通中，地铁对缓解交通拥堵的效果最好，杭州也在不断研究深化公交接驳地铁方案，今年年底或明年年初，公交集团将新辟（优化）23条公交地铁接驳线，让市民换乘地铁更方便。作为“全球8个提供最棒公共自行车服务的城市”之一，公共自行车是杭州市民及游客非常喜爱的出行方式。杭州已有近7万辆公共自行车，日均租用量近26万人次，市中心每隔300米左右，就有一个服务点。地铁1号线在主城区的24个站点，也实现了公共自行车服务点全覆盖。到今年年底，杭州还将新增双向公交专用道50公里，不少于15条公交线路提速20%以上。