有消息人士透露，上海计划到2015年推广10000辆新能源汽车。其中，新能源乘用车占比最高，计划推广7000余辆。

　　2013年11月份，财政部网站公布了第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单，相比上一轮涵盖25个城市在内的“十城千辆”示范运营工程，这次覆盖的范围明显扩大。作为上一轮“十城千辆”工程和“私人购买新能源汽车”双试点城市，上海也入选了新一批推广应用名单。

　　上述消息人士表示，上海10000辆的计划将分三年完成，2013年计划推广400余辆，2014年推广2500余辆，2015年推广7000余辆。这一万辆新能汽车包括乘用车7600辆，客车1000辆，专用车1400辆。应用领域方面，公共服务领域（公交车、公务车、环卫车、物流车）计划推广3200辆。另外，在所有推广使用的新能源汽车中，外地品牌车辆不低于30%.

    加快基础设施建设是下一阶段新能源汽车推广的重点。“上海定制了较为完善的基础设施建设计划”该消息人士表示：“今年，上海计划建设300个交直流充电桩，明年将建设1500个，后年将建设4000余个。”另外，上海还有建设加氢站的计划，但数量不会太多。上海对基础设施建设单位将提供不超过30%的资金支持。

    除了中央补贴外，上海将提供9亿元左右的地方配套资金。“新能源汽车价格仍远高于传统汽车，以上汽新推出的荣威550插电式混合动力为例，定价高于24万元，如果仅有中央3.5万元补贴，价格仍在20万元以上，消费者难以接受。”一位业内专家如是说。

　　因此，上海地方财政将有望进一步降低新能源汽车的价格。新能源乘用车方面，给予纯电动乘用车每辆4万元地方补贴，插电式混合动力乘用车每辆3万元补贴。另外，新能源公交车也有一定的地方补贴。