进入2013年11月以来，我国大部分城市出现严重雾霾天气，从监测数据来看，机动车尾气排放、扬尘是造成雾霾天气的两大“主犯”。作为降低城市PM2.5的有效途径，已有越来越多的城市将发展新能源公交车列入大气治理的重要举措。记者日前从市创模办获悉，12月15日之前，洛阳市将上岗300辆新能源公交车，尤其值得一提的是，其中280辆燃气公交车全部是洛阳市本地企业自主生产的。

　　环保又节能，300辆新能源公交车12月15日前上岗

　　目前，洛阳市投入运行的公交车共有1404辆，除276辆燃气公交车外，其余大多是以柴油为燃料。

　　市公交集团有限公司副总经理张峡生介绍，2013年，市公交集团计划新增300辆新能源公交车，12月15日之前上岗。这300辆公交车，除20辆电车外，其余280辆全是燃气公交车，且都是洛阳中集凌宇汽车有限公司生产的。“如此大规模采购本地企业生产的新能源公交车，这还是第一次。”张峡生说。

　　燃气公交车使用天然气作为燃料，不仅清洁环保，而且能降低运营成本。张峡生介绍，由于天然气的主要成分是甲烷，因此汽车尾气中不含硫化物和铅。和普通柴油汽车相比，燃气汽车一氧化碳的排放量减少80%，碳氢化合物的排放量减少60%，氮氧化合物的排放量减少70%。“经测算，柴油车每百公里用油成本为193元，而同规格的天然气车每百公里用气成本为149元，能源成本降低了23%。”张峡生说。

　　安全又舒适，“洛阳产”公交车亮点多

　　19日，在位于凌波桥附近的公交五公司停车场，洛阳晚报记者看到一辆辆崭新的绿色新能源车整齐地排列着。张峡生告诉记者，在280辆燃气公交车中，有200辆空调车长度为10.6米，剩余的80辆公交车长度为8.5米。

　　记者上了一辆长为8.5米的公交车，看到车内共有座位25个，过道宽敞明亮，内饰体现了人性化关怀和对安全的周全考虑。

　　“为了保障乘客的安全，这辆燃气公交车上共安装了6个摄像头。”张峡生说，车厢内部有4个摄像头，不仅可以监控司机操作是否规范，还有助于司机维持车内秩序，监督车内治安，实现360度全方位监控。此外，车头和车尾各有一个摄像头。

　　这些燃气公交车有不少旧款柴油车不具备的新功能：车顶后部的换气扇，能保持车内空气清新；车厢两侧的暖风机，可回收尾气热能，在冬季为乘客供暖；车载天然气漏气报警器，能时刻监控燃气罐状态，保障乘客安全；前后车门上方的红色紧急开关，能让乘客在不砸碎车窗的情况下，快速逃生……

　　“不仅如此，同旧款柴油车相比，燃气公交车噪声小，运行起来更平稳，驾乘舒适度相应较高。”张峡生说。

　　3两年后，全部改用新能源车

　　“这300辆新能源公交车将用于8路、22路等线路。”张峡生说，2013年，洛阳市共淘汰168辆公交车，待这300辆新能源公交车上岗后，可有效缓解洛阳市公交现存运力紧张的状况。

　　市创模办相关负责人表示，根据《洛阳市创建国家环境保护模范城市工作实施方案》，至2015年年底，城市空气质量应稳定达到国家二级标准，污染物排放量大幅削减。公交车尾气治理正是其中一项重要工作。“这就要求市公交集团在今后两年，需加快对老旧柴油公交车的淘汰速度，逐步将其替换为燃气或气电混合动力的新能源车辆。”该负责人说。

　　根据洛阳市创模工作的相关要求，目前，市公交集团已经制定并开始实施相关计划。该计划将分两步实施，2014年，报废柴油车524辆，补充新能源车824辆；2015年，报废柴油车500辆，补充新能源车800辆。“2015年年底前，洛阳市将全部改用新能源公交车。”张峡生说。