湖北优先保障公交设施用地
发布时间:2013年10月31日 00:00 来源:中国交通报
日前,湖北省政府出台《城市优先发展公共交通的实施意见》,这是湖北首次以省政府文件形式发布公交发展意见。
为落实公交路权优先政策、方便市民乘坐,湖北要求,特大城市和大城市市区内单向三车道以上的道路或单向两车道以上的主干道,要设置高峰时段或全天候公交车专用道,实行信号优先;大城市中心城区要基本实现每隔500米有公共交通站点覆盖,港湾式停靠站的设置比例要达到50%以上;加快开辟快速公交走廊,发展快速公交系统;省内城市公交一卡通的互联互通使用率要超过80%。
对目前仍有不少公交车夜间停靠在路边、无“家”可归的现状,湖北提出,要提高公共汽(电)车的进场率,到2020年达到90%以上;优先保障公交设施用地,对原有土地依法进行立体深度综合开发,所得收益专项用于发展公交。
为落实公交路权优先政策、方便市民乘坐,湖北要求,特大城市和大城市市区内单向三车道以上的道路或单向两车道以上的主干道,要设置高峰时段或全天候公交车专用道,实行信号优先;大城市中心城区要基本实现每隔500米有公共交通站点覆盖,港湾式停靠站的设置比例要达到50%以上;加快开辟快速公交走廊,发展快速公交系统;省内城市公交一卡通的互联互通使用率要超过80%。
对目前仍有不少公交车夜间停靠在路边、无“家”可归的现状,湖北提出,要提高公共汽(电)车的进场率,到2020年达到90%以上;优先保障公交设施用地,对原有土地依法进行立体深度综合开发,所得收益专项用于发展公交。
链接:/keyun/2013/1031/article_52941.html
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