谈到扩大黄标车限行区域的方案时，上海市交港局副巡视员高奕奕透露，目前相关部门正在研究扩大黄标车限行的具体政策，可能会在2013年四季度出台，并将于2014年七月份实施。

　　在回答如何减少机动车PM2.5污染贡献度的问题时，高奕奕透露，交港局已明确了几条措施，包括进一步加强机动车总量及使用强度的控制。目前，上海正在制定新一轮交通白皮书，其中将对交通拥堵费等问题有综合研究。此外，上海将进一步加大新能源汽车的推广力度，计划到2015年底，在私人购置领域将推广2万辆新能源车，从明年开始，申城公交车更新的数量中，将以不低于50%的比例发展新能源车。

　　有记者提问，汽车尾气的贡献率是多少？对此，吴启洲表示，经过研究发现上海空气中氮氧化物由机动车的贡献较大，上海的船舶污染也较为严重，此外还有非道路移动机械包括厂区等中的车以及航空器等，它们所占的污染贡献比例达到25%，这也是治理PM2.5的重要一块。吴启洲介绍，到2013年年底国家将出台的大气污染相关法规方面，对上述移动源的大气排放问题有较大幅度修改，对船舶等的使用有更高的门槛，对使用的油品和管理监管问题等都有更高的标准。