定制商务班车已经上路运行整一个月了，然而，定制班车团队为了保证班车的顺利开通而付出的汗水和努力却并不为人所知：他们用脚步丈量小区，在北京最闷热的天里踏勘线路；为了保障测试成功信息部成员困了就在地上铺块纸板睡觉；国庆中秋全员无休，开车前给每一位乘客都打电话确认……近日，记者走进这个团队，探访定制商务班车“成长”的幕后故事。

    每天工作超12小时“把乘客集中的点儿都踏勘一个遍”
 

    在定制商务班车平台上有一项“需求调查”，点开之后会看到“基本调查”项，为了方便市民进行选择，定制班车团队的十个小伙子忙活了小半个月，手动录入了全市3200余个小区、几百个写字楼的信息。虽然定制商务班车9月9日开通第一条线，但团队提前一个月就开始了忙碌。工作人员根据7月15日需求调查的结果，筛选出国贸、燕郊等乘客需求集中地，8月份一开始就带着皮尺和激光测距仪对全市30多个大型社区、320多个小区进行了踏勘。

    “北到昌平，南到大兴，西到房山，东到燕郊，等于把北京乘客比较集中的点儿都踏勘了一个遍。”公交集团运营部高级主管徐立泉介绍说。8月份正是北京最热的时候，团队的一百五六十人分成8组，在十天的时间里早出晚归，每天都工作12个小时以上，衣服常被汗水浸湿，大家都被晒得黑黝黝的。有时候来不及吃饭，就边吃边干；下雨了没地儿躲，挨着，等雨停了继续干活。很多小区道路狭窄车辆无法通行，只能步行丈量，“踏勘前期62条线路，我们得走了有3000多公里。”为了尽快踏勘燕郊，项目组的陆处长带领自己的小组，三天没回家，吃住在燕郊，愣是提前把燕郊42平方公里全部踏勘结束。

 
    连续6天没回过家“以完成工作的点为下班的点”
 

    “我们是以完成工作的点为下班的点。”负责定制班车平台开发的信息服务部主管刘松岩告诉记者，从8月26日做平台内部测试开始，团队全体成员就都没有回过家，晚上睡觉就在地上铺一个板子或者直接趴桌子上，一有问题马上爬起来工作。定制班车网上平台成功上线之前进行了不下数百次的修改。

    辛苦了大半年，8月31日是最后的时刻，那时大家已经连轴转24小时没合眼了，23时30分系统正式上线，1时10分系统就接到了第一笔订单，当看到订单数据的时候，整个团队都沸腾了，大家欢呼雀跃，忘记了疲惫。迄今为止，定制公交平台已经有超过20万人浏览，2000余人预定，这背后是整个信息团队的默默付出。

    中秋节是合家团圆的时候，定制班车团队却正好赶上旗胜家园的首单团购乘客提需求，为了确保定制班车能尽快开通，项目团队在中秋节当天就赶到小区进行了实地踏勘。为了保障国庆后首个工作日18条线路的开通，定制班车团队在国庆节更是全员无休。

 
    一条线路连改4次“就是想着怎么能把活做细了”
 

    为了提醒乘客乘车，在每条新线开通前一两天，工作人员都会给乘客发乘车凭证短信，还会亲自给乘客专门打电话确认。“其实打电话都是额外的工作，但就是想着怎么能把活做细了。”徐立泉告诉记者。不论是新线招募还是旧线调整，定制商务班车团队都很重视乘客的反馈。回龙观一条线路开通不到一个月就已经应乘客需求进行了四次调整，每天都配备专门的工作人员面对面地征求乘客意见。豆各庄至国贸线路，多位市民留言说，发车时间太早了，自己赶不上。针对这种情况，定制班车团队将车延后了一小时发，这样原来招募乘客一车都不到，现在两车都拉不下。

    今后，定制商务班车还将围绕乘客需求开通多条夜间车以及地铁接驳车，这样的敬业与细心还会一直延续下去，陪伴上班族的早晚高峰出行。