近年来，桐乡市大力推进农村联网公路建设，多渠道筹集资金，加快农村公路建设步伐，农村公路日益通达联网。截至目前，桐乡市农村公路总里程达到1895.768公里，其中县道348.668公里，乡道434.048公里，村道1103.052公里，农村公路密度260.77公里/百平方公里位居全省第一。“要想富，先修路”充分体现了农村公路在农村经济社会发展和广大农民生活中的重要作用。

　　惠民路：公路沿线投资环境不断优化

　　随着桐乡农村公路密度的不断增加，偏僻地区的交通状况大大改善，一些规模大、效益高的项目纷纷在一些原本偏僻的乡镇落户，吸收了大量农村劳动力，提高了当地农民收入。

　　由平安公司斥资百亿元打造的桐乡高桥镇养生养老综合服务社区项目，正是看中高桥优越的交通地理位置。该项目位于县道桐九线与屠新线交接处东侧，南接乡道屠高线，距离高铁站1公里路，离沪杭高速仅2公里路，交通极其便利。同时该项目以高铁站前广场为中心，配套建设高铁商务片区，建造立体城市广场、生命健康产业村等，将极大的促进当地经济的发展，新型的养老模式需要大量的养老护理员能有效解决农村剩余劳动力问题，增加当地群众收入。

　　富民路：打造绿色农产品“快速通道”

　　农村公路是“惠民致富路“，一头牵着发展，一头牵着民生。近年来，公路沿线新建了许多无公害蔬菜基地、反季节大棚果蔬基地，其中有公路沿线当地群众开办的，也有外地因交通便利寻觅过来承包土地建立的。日益发达的农村公路路网为绿色农产品打造了一条“快速通道”，加快了群众致富奔小康的步伐。

　　“这条公路离濮院交易市场和嘉兴24小时营业的果蔬批发市场都很近，从这里出发15分钟就到。水果、蔬菜不就图个新鲜嘛，这样的快速通道去哪里找啊！”在濮民公路旁建立了金兰农业反季节果蔬基地的老俞笑着说。2006年，老俞夫妻关闭了自己不景气的羊毛衫加工小作坊，来到桐乡新生镇，看中了濮民公路优越的交通条件，承包了145亩土地建立了果蔬基地，目前，他们的年收入大约在150万元左右。

　　“我看中的就是这里交通便利，因为距离高速公路近，大货车运输草皮很方便”草皮老板姜师傅透露。姜师傅是桐乡本地人，做草皮生意是他的副业，平时下了工或者建筑淡季的时候，他才会过来打理草场。草场位于新民公路旁，草皮现在主要在省内销售，正是草场选址让其有了便利的交通运输条件。目前，已种植了150亩，一年出产两茬，年平均亩产大概能有8000元。扣除场地、人工、肥料等成本费，一年在这里能赚不少钱。

　　“要致富，先修路”绝不仅仅是一句口号，它正实实在在地体现在各地的具体实践中……

　　便民路：为农村公路客运“提速”

　　目前，乡村公路占农村公路比重达81.1%，有着里程多、分布广、密度高的显著特点。乡村公路建设的快速发展，使我市所有178个行政村通上公交车，行政村公交车通达率达到100%，农村客运网络得到进一步优化，群众出行方便快捷,有力地促进公路沿线经济快速发展，加快城乡一体化进程。