公交线路间隔较大、乘客等候时间过长是近期上海市民群众关注的热点问题。公交82路等5条行驶于浦东中心城区的线路，今天起结合新学期开学、客流增多等情况，积极增加运能，不仅在高峰时段确保乘客等候时间不超过8分钟，而且在低谷时段也确保乘客等候时间在10分钟之内(行业规定低谷时段行车间隔为20分钟)。

　　据了解，浦东公交计划在国庆节前对浦东中心城区15条线路通过增加车辆或劳动力来提高运能。增能的15条线路中连接浦江两岸，进入居民小区的有隧道六线、576路、871路、843路、大桥四线、新川线和南新专线7条线，在浦东城市化区域居住区之间行驶的线路有119、976、992、82、981、795、610、799路等8条线路。增能后，进一步缩短了公交车的行车间隔，为浦东新区内环线内居民和往返浦东、浦西的乘客提供了更便捷的出行条件。

　　为更好地解决居民的短驳出行，浦东公交2013年已新开了9条“穿梭巴士”线路，目前已形成了51条“最后一公里”线路的交通网络，方便了小区居民到达商场、学校、医院、商店，也方便了与轨道交通的换乘，一定程度上缓解了市民“最后一公里”出行难的问题。同时，浦东公交对已开通的“穿梭巴士”线路在听取街镇、居民建议和意见的基础上，按照客流需求进行线路调整，方便市民出行。

　　至2013年年底，浦东公交还将根据轨道交通12、16号线路的开通，新辟15条配套轨交站点的“最后一公里”线路。