未来5年，重庆将对经营困难的乡镇至行政村、行政村至行政村农村客运车辆发放营运补贴。到2017年，全市农村客运实现“双百”目标：即全市乡镇客运通达率达到100%，符合客车通行条件的行政村客运通达率达到100%。

　　截至2012年底，重庆已开行农村客运线路3067条，投入营运农村客运车辆12667台。在全市855个乡镇、8741个行政村中，已开行客运车辆的乡镇有855个、行政村有7430个，乡镇、行政村客运车辆通达率分别达到100%和85%。剩下的1300多个行政村没有开通客运，主要原因是由于受资金、地形环境等影响，这部分行政村的公路等级偏低，路面狭窄、坡度弯度较大、通行条件差，危险路段安全防护设施配套不齐，加上部分农村公路仍然是无路面的土路基，达不到农村客运开行的安全条件。另外，农村客运生产经营较为困难，也是制约农村客运线路拓展的因素。

　　据市交委农村客运调查数据测算，乡镇到行政村、行政村到行政村的农村客运车辆单车月平均利润为42.74元，若没有国家燃油补贴和市政府资助购买保险等补助，这部分农客车辆的经营将全面亏损。

　　据了解，重庆对农村客运车辆的扶持包括国家给予的燃油补贴，市政府购买客运保险和提供营运补贴三个方面。全市已连续多年对使用柴油的农村客运车辆发放燃油补贴。从2009年4月以来，由市政府出资对全市所有农村客运车辆购买保险，截至2012年底已累计投入资金1.7亿元。今年市交委将继续落实好国家对农村客运车辆燃油补贴政策，继续推行政府资助购买农村客运车辆保险，未来5年内预计政府资助购买保险保费投入将达到3亿元。