2013年5、6、7月份，记者出击广州各大马路、快速路、高速路，调查广州市“十大坑爹限速”不合理的地段，引起全广州市车主和交警部门的关注。记者上周获悉：对于广州市民反映强烈的限速点，近期交警支队重新评估了现有测速点设置的合理性和必要性，优化调整了11个测速点，并将部分测速点迁移至郊区道路。目前，广州市区测速点减少至51个，相对于调整前减少17.7%。

　　在新交规正式实施后，车主超速会被扣光12分。而对于车主担心在马路上开车行驶，不经意会被拍到超速行驶的问题，广州市交警部门表示高度重视。广州市公安局副局长、交警支队支队长逯峰表示：安置测速点不是为了多罚款。“设置的目的一是解决道路交通安全问题，二是解决道路拥堵问题。”他表示，很多事故是超速造成的，尤其在郊区发生的事故，八成以上的原因都是超速。华南理工大学教授葛洪义提出，广州路面上的测速点应该用更醒目的标示牌提醒车主此处在测速。“很多人并不想超速，可能是由于路况较好，踩下油门就超速了。”葛洪义建议，交警部门应在测速点前方多次提醒，让车主提前减速慢行。

　　据悉，交警部门根据社会反馈和专家意见，近期已完成对市区道路的限速情况、限速标志牌设置的现状进行摸查和分析工作，并完成了市区47条道路限速标志的合理性整治，在广园快速路和内环路上限速突降路段，设置了36块交通提示牌。

　　数字显示，新交规处罚规定实施后，与2012年交通违法行为的月平均数对比，2013年上半年超速下降50.2%，闯红灯下降63.8%。