公路客运业务近年来持续下滑，但高速上的违法量仍然排名靠前。2013年7月22日，宜昌交运成为舆论焦点，作为规范的上市公司，该公司旗下的道路客运业务因高速违法量高居湖北省第一，而备受投资者关注。本土分析人士认为，该事件或将对宜昌交运的业绩带来一定程度影响。

    7月14日，湖北省高警总队公布的数据显示，湖北宜昌交运集团股份有限公司、河南中州集团南阳中林运输有限公司、湖北省十堰亨运集团客运有限公司十堰公司，分别以102次、80次和78次，成为上半年湖北省高速公路违法量前3位的客运企业。

    与高速上违法量大增相对应的，是宜昌交运公路客运业务的下滑。早在2011年，作为全省首家实现上市的交通运输类企业，宜昌交运登陆了中小板。从该公司披露的2011年年报、2012年年报不难发现，自上市以来，该公司公路客运业务量由2011年的7098.93万元，下滑至2012年的4865.93万元。

    “高铁运行对道路客运冲击较大。”中信证券分析师郭衍钦认为，由于宜昌的交通地位不断提高，以及《鄂西生态文化旅游圈宜昌交通实施方案》、《三峡物流中心交通规划》等相继获批，宜昌市在交通运输方面的总投资额达800亿元。“港口、航道、汉宜铁路专线等交通方式的增加，势必对公路运输带来挤压。”

    资深市场分析人士李哲表示，作为规范的上市公司，宜昌交运高速违法量位居全省首位，这势必对该公司后期业绩带来一定程度的负面影响。更重要的是，随着公路客运业务的萎缩，后续该项业务可能拖公司整体业绩的后腿。

    宜昌交运证券事务代表王凤琴昨日表示，并不知情该公司高速违法居全省第一，对业绩带来的影响也无法预计。