青岛2013年将投运国内首条电动汽车城际客运线路，实现电动汽车在城际交通领域的突破，全市电动公交系统迎来提质升级。

　　2013年青岛将建设深圳路(二期)、莱西、流清河、珠江路充换电站，适时开工建设城阳汽车站、生态智慧城、世园会充换电站，届时将形成可服务1000辆电动公交车的充换电服务网络。年内，青岛至莱西市将率先投运全国第一条电动汽车城际客运线路，实现电动汽车在城际交通领域的突破。

　　到“十二五”末，青岛公交车充换电站数量将达近20座，电动公交车保有量将达1500辆，形成国内外规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。

　　青岛薛家岛智能充换储放一体化示范电站建成2年以来，已为电动公交车提供充换电服务13万余次，服务车辆行驶里程1810万公里，每年可减少碳排放3万吨、一氧化碳151吨、氮氧化物302吨、碳氢化合物93吨、微粒碳烟34吨。在薛家岛电站的示范引领下，青岛市内电动公交系统走上发展快车道。

　　2012年，国家电网青岛供电公司又建成延安一路、深圳路两家充换电站，全市充换电服务网络服务车辆由最初的40辆扩大到450辆，单次换电平均行驶里程由原来的90公里增至150公里，最大行驶里程达225公里，充换电服务网络实现了由“点”到“网”的突破。