2013年7月7日，驾驶着一辆新14路公交车的卢红星发现，自己以往跑两个单班需要加满一车气，现在跑了3个单班，一罐气还没用完。记者从乌鲁木齐市公交集团公司了解到，这款新车为新能源公交车，在乌鲁木齐市只试运行一辆，采用电力和天然气混合驱动，比以前的车更加节能环保。

　　记者看到，这辆车车身比普通公交车大一些，长约12米，车厢内部共有31个座位，中间部位空间较大。在车厢最后面有一扇小门，上面有“高压电”字样。据司机介绍，这里便是节能的秘密——电力驱动系统。

　　据乌鲁木齐市公交集团技术部负责人刘学义介绍，这辆车是中通客车公司生产的试验性新能源客车，对驾驶舱进行了改进，由手动挡改为自动挡，采用电力和天然气混合驱动。该车速度在20码以下不烧天然气，采用电力驱动，因此堵车越严重节气越多。“在国内一些大城市，新能源公交车已大批量上线运营，但乌鲁木齐市还未能实现。除购置成本高外，还有乌鲁木齐市气候和地形特点与内地不同等原因。”

　　据了解，一般普通的12米长的车价格为40多万元，但这辆车价格近百万元。目前，公交集团正在对一些生产厂家提供的车辆进行试验运营，收集各方面数据，为今后公交车的升级积累资料。