上海市将进一步推行公交新能源节能车，2013年将共增加700辆投放于多条线路。记者2013年6月17日从市建交委与市交港局召开的2013上海市交通减排新闻通气会上获悉，上海市将在主推双电混合型新能源车的同时，在郊区试点CNG公交，即以压缩天然气为燃料的清洁能源车。

　　上海市交通运输业年能源消费总量约在2000万吨标煤左右，约占全市总量近两成；年用能超过5000吨标煤的重点用能单位有125家，约占全市的15%。

　　2012年各行业单位作业量能耗都有明显下降，其中公共交通下降18%、港口下降23%、航空下降10%、铁路下降31%、航运下降20%。市交通港口局局长孙建平昨天表示，“十二五”期间能源消费总量力争控制在2750万吨标准煤左右，比2010年净增约650万吨标准煤左右，且每年消耗的增幅都有所下降。

　　为了进一步加大公共交通节能减排力度，上海市将推行新能源公交车。截至去年，上海市已发放新能源车辆2361辆，其中2115辆用于公共领域。“现在上海有397辆新能源节能公交车，主要分为四种类型。每一类型基本有2至3条线路进行试点，年内将增加700辆。”市交通港口局高奕奕副巡视员介绍道，目前上海有包括纯电动车、双电混合车、超级电容车以及油电混合车四大类新能源公交车，其中主推的是电电混合车。

　　高奕奕表示，上海曾在上世纪90年代推行过CNG公交，即压缩天然气为燃料的清洁能源车。“盛行的时候有280多辆，如今还有140多辆。”他表示，上海市将在郊区等地再次试点推行该类车。

　　除了环保功能外，CNG公交车成本较电动、电容车低了不少。同时，因天然气具有较稳定的供应条件，在运行过程中，车身的平稳性能也将大幅度提高。

　　对于近日市民反映浦西公交“间隔大”的问题，孙建平表示，“十二五”期间，上海将进一步完善公交数据采集和分析能力，提高决策精细化水平。

　　孙建平表示，推广节油驾驶技术是交通节能减排工作的又一特色。上海市组织公交行业开展了绿色驾驶培训，并在此基础上成功举办了城市公交客车节油比武大赛。以巴士集团为例，经过培训，公交车燃油百公里单耗比2011年下降了0.65升，实现节油达到357万升，减少了二氧化碳排放9300余吨。