2013年5月20日，记者从成都市公交集团获悉，面对即将通车的新二环，成都市公交集团出台了新二环快速公交营运方案。在运载初期，运载能力或将达25万人次/天；同时，票价采用现有常规公交票价体系，免费换乘以进站刷卡时间计时，并将于下周五（2013年5月31日）对外试运营。

　　公交线路

　　分为两条环线

　　双桥子两个临时调停点

　　新二环快速公交，是利用新二环高架上的双向公交专用道专线运营，线路全长29.3千米，其内侧环运营线路为K1线，外侧环运营线路为K2线。

　　据市公交集团公司副总经理曾彦介绍，快速公交将以成都东客站作为环线线路的首末站，以双桥子南站、双桥子北站作为K1、K2快速公交线路的临时调停点，采用“换人不换车”的方式运营。K1线从双桥子南站发车，沿顺时针方式开行；K2线从双桥子北站发车，沿逆时针方向开行。

　　新二环常规公交线路，将继续以底层道路为运营路网，不进入快速公交专用道运行。

　　公交站点

　　28对公交站点

　　大部分完工

　　新二环快速公交站点共有28对，平均站距1046米。其中最大站间距为2200米（从紫荆北路至红牌楼东）、最小站间距为510米（从龙舟路至成仁公交站）。目前，红牌楼、少陵路等地的快速公交站台已完工，剩余的大部分站台今日将完工。

　　运营速度

　　平均时速27公里

　　每天近1000班车

　　经初步测算，新二环快速公交在限速45公里/小时的标准下，行驶一圈大约需要66分钟，平均运营速度或将达到27公里/小时，比普通公交快一倍。

　　在运营初期，高峰时段发车频率为1.5分钟，平峰时段发车频率为4至6分钟，低峰运营频率6至8分钟。全天K1、K2总班次近1000班，是现有地面公交51路和52路总班次的两倍，初期运载能力也将达25万人次/天。具体的运营计划，将在正式运营后，根据客流情况进行及时的调整和修正。

　　运营时间

　　5月31日起试运营

　　站台只售票不充值

　　快速公交内部空载测试运营时间为5月23日至5月30日，从5月31日起，将正式对外试运营。将有150辆18米长的公交车，投入8天的试运营，测试司机的驾驶技术和运营系统的匹配度，比如进站与停靠的距离。同时，也将进行运营班次的测试，看看实际运营能否完成每日的班次计划。

　　试运营开始后，600多名站厅服务人员也将到岗。高峰期，站台将有6人进行售票。在运载初期，站台只能售票，不能充值。

　　票价体系

　　2元一张票

　　免费换乘

　　以进站刷卡计时

　　新二环快速公交将采用现有常规公交的票价体系，全程普票2元一票制。刷卡电子钱包享受9折优惠，次数消费与地面常规公交高档车一致。

　　唯一不同的是免费换乘时间，以进站刷卡时间为起止点计时。“常规公交免费换乘是以上车刷卡计时。如果是先乘常规公交，再换乘快速公交，则以上车刷卡和进站刷卡为参考计时。”曾彦说。

　　全城征集

　　5车主试驾新二环

　　10市民试乘快速公交

　　新二环通车在即，受市缓堵保畅办委托，成都晚报面向全城征集5名私家车主，拟于本月23日试驾新二环；征集10名市民代表，拟于本月26日试乘快速公交。即日起，你就可通过成都晚报进行报名。

　　报名方式：拨打成都晚报新闻热线962111或者微博私信@成都晚报

　　报名时间：报名试驾新二环的车主，报名时间截止到本月22日；

　　报名乘坐快速公交的市民，报名时间截止到25日。

　　温馨提示：为了便于记者及时联系您，请您在报名时，留下您的姓名和联系方式；报名试驾新二环的私家车主，请自备车；名额将依据报名先后顺序，招满即止。