今后，兰州市将积极构建中心城区快速公交线网，开通西关十字—皋兰(水阜)—兰州新区公交线路、安宁区经高速公路到兰州新区公交线路。同时，从今年开始，兰州发往远郊三县一区全面实现公交化……近日，兰州市政府办公厅下发了《兰州市公交城乡一体化发展规划的通知》指出，到2015年，兰州将实现市域中心城市兰州中心城区周边辐射区、次级中心城市兰州新区城乡客运公交化达到100%，公交网络无隙衔接100%，实现普遍服务。

　　今后，兰州市将在现有公交网络的基础上，积极构建中心城区快速公交线网。其中，开通西关十字—皋兰(水阜)—兰州新区公交线路。开通安宁区经高速公路到兰州新区公交线路。开通兰州至和平、兰州至榆中、兰州至夏官营大学城、兰州至什川直达快速公交线路。开通兰州至刘家峡、兰州至兴隆山两条公交旅游专线。

　　同时，根据规划，从今年开始，兰州市预算总投入20000万元，将对市区至远郊县区现有客运班线公交化改造，整合现有资源，优化客运线网，提高兰州市五区三县之间的联系性，扩大公交线网覆盖面积。2013年底前完成49条班线、402台客运车公交化改造；2014年底完成37条班线、64台客运车公交化改造，改造完成经营车辆达到500台，车辆改造投入每台40万预算，其中，兰州发往永登县(乡)客运班线18条、车辆74台，2013年底前完成9条班线、57台客运车公交化改造；2015年底完成9条班线、17台客运车公交化改造，改造完毕新增车辆6台，达到80台。兰州发往皋兰县(乡)客运班线30条、车辆96台，2013年底前完成15条班线、74台客运车公交化改造；2015年底完成15条班线、22台客运车公交化改造，改造完毕新增车辆4台，达到100台。兰州发往新区方向客运班线8条、车辆34台，2013年底前全部完成公交化改造；改造完毕新增车辆6台，达到40台。兰州发往湖滩客运班线4条、车辆4台，2013年底前全部完成公交化改造。兰州发往红古客运班线3条、车辆70台，2013年底前全部完成公交化改造；改造完毕新增车辆10台，达到80台。兰州发往榆中县(乡)客运班线23条、车辆188台，其中2013年底前完成10条班线、163台客运车公交化改造；2015年底完成13条班线、25台客运车公交化改造。改造完毕新增车辆12台，达到200台。

　　为了确保公交优先战略，今后将进一步完善城乡公交枢纽、场站设施建设，加大城市公共交通停车场、首末站和港湾式停靠站等设施建设，城市主干道公共交通港湾式停靠站设置比例达50%以上，加快解决公共汽电车无停车场可进的问题。加快完善农村客运站场布局，根据各地农村地区生产、生活、生态的客观条件和需求特点规划建设标准适宜的乡镇客运站(候车亭、招呼站)。在城乡公路干道沿线规划建设港湾式停靠站、沿途招呼站，并配套完善候车亭、站牌等设施。具体目标是：到2015年，98%的乡镇建有等级客运站、100%的行政村建有简易客运站(点)；到2020年实现“一乡(镇)一站、一村一点(亭)”的发展目标，基本达到“乡镇有站、大村有亭、小村有牌”的要求。