从南京市审计局相关审计中获悉，在南京六合区目前有148辆校车服务于全区35所小学，每天运行160条线路，行驶10150公里，接送小学生上学、放学5600人次，走出了一条政府主导、企业运作、学生家长适当付费的六合校车运营模式。据悉，由政府统一校车运营管理，六合区在全市尚属首家。

　　截至2012年末，南京六合区共筹措资金2800多万元，购置了100辆“长鼻子”空调校车。其中，区政府出资75%，安排补贴资金2150.19万元，六合客运公司自筹资金716.73万元。新校车车身全长6.6米宽2.4米，比较适合乡村道路行驶。每辆校车可坐30名学生，加上1名司机和1名管理人员。

　　据介绍，南京六合客运公司专门成立了直属校车队，对校车实施“定车、定人、定司机、定路线、定时间、定值班人员，上车、下车两次清点学生人数”的监管机制。六合区面积超过1500平方公里，农村地区学校分布面广、点多、线长，一些地势偏远村庄孩子上学，仍然依赖校车接送。校车实行统一运营管理，比过去学校自购校车更加易于监管。

　　为了使校车正常运营，南京六合区采取家长出一点，政府补一点的办法。每名乘坐校车的学生每学期缴纳350元，其余的差额部分全部由政府补贴，另外区政府还为乘车小学生购买了附加保险。