2012年10月27日下午，首批54辆新能源公交车抵达宁波市城乡公交有限公司的停车场。宁波鄞州区公交行业管理科科长周峰说，11月5日之前，第二批66辆也将抵达，届时120辆车将分别投放在城乡公交和东方巴士部分线路上，最快下月中旬，市民就可在路上看到它们。

　　这批新能源汽车均为LNG清洁能源公交车，以天然气为燃料，外观与传统的柴油12米大客公交并无区别。唯一区别是柴油公交车油箱位于车厢后部两侧底部，新能源车的气箱在车顶。城乡公交负责人徐孝军介绍，天然气比重比空气小，车辆行驶中若出现碰撞事故，造成箱体泄露，天然气只会向上飘，因此气箱设在车顶，不会对车厢内的乘客带来威胁。

　　据悉，同款公交车已在市公交线路投放一年，从日常使用来看，车子启动平稳，噪音低，乘坐舒适度比柴油公交车有显著提升，故障率也低。

　　新能源公交车比柴油车节省30%以上燃料成本，减排效果更明显，一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物的排放比同规格柴油车要减少97%、90%、80%，苯、铅、粉尘则减少100%。

　　记者当天在位于嵩江西路的新奥加气站看到，施工人员正在进行设备安装，加上调试，至少还需10天才能投入试运营。

　　据介绍，明年鄞州区还将投放至少100辆新能源公交车，至2015年底，政府至少再投3亿元用于这项工程，届时鄞州的新能源公交车总数将达到750辆，占所有公交车的50%。同时，明年计划在鄞州大道边开建的区公交综合枢纽站，也将配套新建一个天然气加气站。