2012年5月30日记者获悉，日前，青岛首批24辆校车投放城阳，运行近一个月以来，已惠及当地9所中小学2200名学生。首批开赴城阳的超国标校车内饰装备是什么样的？一个月的运行情况如何？带着这些问题，今天下午，记者对温馨校车城阳线路进行了探访。

　　大鼻子校车高标配备

　　据了解，首批温馨校车城阳线于2012年5月2日开通。线路遍及城阳50多个农村社区、9所学校。记者注意到，车内配备专职护导员和智能化管理系统，校车司机的配备标准严格。交运温馨校车运行业务负责人杨杰说，“我们选拔校车司机年龄须45岁以上，驾龄20年以上，并且要3年内无违章记录，5年内无责任事故记录，无劣迹劣行。”

　　校车司机大部分来挑选自交运集团内部，另有部分由部队转业军人和大企业专职司机竞争上岗，岗前进行8-10天的严格培训，全职负责接送学生上下学。

　　3G打卡系统记录学生信息短信通知家长

　　记者在车上注意到，车内采用了智能化管理系统，车载GPS定位系统，能够准确判断车辆的位置，能够对车内情况进行监控，对司机的操作、着装、态度及各项规范都能做到有效监管。车内还设有3G打卡系统，这一系统与公交车打卡系统工作原理类似，但并非扣费系统，而是采用3G无线传输技术对学生的上下车信息进行记录并保存。这些信息都能以点对点的方式发送至家长的3G手机上，孩子什么时候上下车家长能随时知道。

　　随车专职护导员“模特保姆”

　　每辆校车上均配备一名女性护导员，这是温馨校车的一大亮点，也是交运校车公司贴心服务的最好体现。

　　据了解，护导员的应聘标准十分严格：身高165CM以上，21-23岁之间以及28-35岁之间的师范类或心理学专业有爱心的女性。杨杰说，对于年龄段的限制，“21-23岁之间的女孩子刚毕业，无论是心理还是经历都比较单纯，适合全身心地投入到工作和孩子们身上；而28-35岁之间的成熟女性，大都已经结婚生子，用对待自己孩子的心态来对待每一个孩子，是我们所要求和希望的。”

　　校车经营每月亏损政府将补贴

　　温馨校车负责人向记者算了这样一笔账：以市区51个座位的校车为例，每月运营成本在17000-18000元之间，每位学生每月车费220，照满员50人计，每月收费11000元，实际上座率约为80%，实收不到9000元，每月以22天计，每天约亏损数额十分明晰。

　　城阳校车运行一个月以来，经营情况如何？工作人员告诉记者，城阳校车开通一个月，其运行成本及收费总额尚未统计，虽然校车收费标准为每生70元/月，但除去人工、燃油、车辆折旧以及智能化的管理系统等成本，亏损数额与市区校车相当。