2010年共有1125辆新能源汽车服务于世博会，累计运送游客2亿多人次，园区内新能源公交车高峰日的负荷约为上海城市公交日均负荷的10倍。这是记者在11月23日上海市政协年末视察考察活动中获悉的数据。世博新能源车如何后续利用?据悉，近期将开辟2条全新的纯电动公交线路并投入运行，分别往返于中国馆-浦东陆家嘴、中国馆-上海南站之间。

　　近70名市政协委员和驻沪全国政协委员参加了今天的“世博科技成果后续利用”专题考察，上气工业(集团)总公司副总裁肖国普在向委员们作汇报时透露了世博新能源车后续使用方案。

　　世博新能源商用车的短期过渡方案为：现有纯电动公交车充电站将保留半年，并由巴士集团开辟2条新线投运，A线中国馆-浦东陆家嘴，B线中国馆-上海南站;超级电容车则暂时投入到11路、26路公交线路运营使用。

　　长期来看，120辆纯电动公交车将另觅场地建设充电站，在中心城区继续示范运营，具体线路仍在策划协调中;61辆超级电容车中的25辆返回26路长期使用，36辆投入到浦明路(世博大道线)继续运行，并考虑将线路延伸至浦东公交成山路停车场;另外，6辆燃料电池大客车将移往安亭，在公交线路示范运营。