6月22日，记者从乌市碾子沟长途汽车站了解到，此次调整方案针对乌市-伊宁市的夜班车，白班车不做调整。调整后，乌市-伊宁市的长途夜班车，42座中级车票价为155元的调至130元，票价为145元的调至120元；36座高级车票价为170元的调至140元，票价为160元的调至130元。

　　同时，从伊犁到乌鲁木齐的长途夜班车票价，也初步确定下调幅度在10元-20元，最终票价正在商讨中。

　　另外，乌市到伊犁其他各县的夜班车以及乌市到石河子、沙湾县、奎屯、精河的夜班车均在考虑下调票价，但具体下浮数据还在商讨中。

　　坐火车去伊犁成为现实，公路客运从乌市发往伊犁沿线的班车受到直接冲击。最近两天，乌鲁木齐和伊犁两地的客运市场都在加快调整步伐，以应对铁路竞争。

　　“火车是9点零5分发车，那我们就延长发车时间，把时间定在9点半和10点发车。这样的话，一部分因为有事赶不上火车的人就能乘坐夜班车了。”碾子沟长途汽车站书记吐尔逊那依·巴拉提说，对于这一提议，已经征得了所有运输企业的同意。

　　昨日，记者从碾子沟长途汽车站和伊犁州客运管理服务中心了解到，目前，他们已经成立了“提升服务品位，创新服务特色，建立‘视车票为请柬，把乘客当亲人’的服务理念，实行服务承诺，不断尝试推行各种体贴入微的服务方式。

　　目前，两家客运站除了加强对员工的培训、提高服务人员素质外，还将加大对基础设施的投入，提升乘车环境，以吸引并留住客源。

　　此外，他们将采取到团体单位或学校提供上门接送服务的方式，同时考虑扩大上门售票的范围，为已经购买车票的而且目的地比较集中的旅客提供服务，享受在单位门口就能上车的便利。

　　吐尔逊那依·巴拉提说，他们还将继续实行“会员制”，即坐10次长途客车的乘客可免费坐一次车。从而吸引更多长期乘坐班车的乘客。

　　除了下调班车票价外，伊犁客运企业还实施了超越火车的服务——航空式服务。

　　21日，伊犁州客运管理服务中心召集各大客运企业召开了应对“火车冲击”的座谈会，提出了更多更好更灵活的服务项目与铁道运输竞争。比如配备行李手推车、便民雨伞以及旅客服务热线等；在汽车站之间实现信息资源共享，把和火车线路沿线的班车经营业主联合起来，合理安排班车发车时间，盘活线路资源，大大减少旅客候车时间，增加班车实载率等。

　　新建旅客运输集团公司伊犁分公司书记陈跃新说，7月1日以后，他们将在白班车上增设途中配餐（费用包含在车票内），并在车内配备冰箱、微波炉和乘务员。乘务员将进行统一培训，除了给乘客提供各种咨询服务外，还会为乘客介绍沿途的伊犁各景点情况。

　　伊犁州客运管理服务中心生产一科主任王红说，公路客运车站还将建立集乘车咨询、电话订票、顾客投诉、失物招领等服务于一体的服务方式，与会员建立良好的沟通关系，让会员乘坐汽车出行享受到更多便利和实惠。

　　“据我个人分析，今后公路客运乘客的范围会缩小，主要集中在两类人群中。一是有特殊事情要办，必须要在当天赶到的，他们会选择乘坐白班快客。还有一类是两地的生意人，他们批发各类商品时，公路客运夜班车或者白班车会直接到达目的地，托运货物的程序也简单，比较方便。”吐尔逊那依·巴拉提说，目前来看，公路客运的压力会很大，但在各企业的共同努力下，会逐步改善，今后还是有很大的发展空间的，还可以尝试在铁路难以涉及的地方开通新线路等，与铁路、航空形成差异化竞争。“火车多的我们调、火车少的我们补、火车无的我们建。” 吐尔逊那依·巴拉提说。