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公共交通
为加快通村客运发展，推进社会主义新农村建设，9月9日，陕西省榆林市交通局召开全市通村客运工作汇报会。会议听取了各县区通村客运工作进展情况汇报，安排部署清理客运车辆挂靠和实行...
阅读量：2978
2009-09-16
广东省公交一卡通工作已正式启动，广东省交通厅拟定目标，到2012年实现确定全省统一的公交智能卡品牌。统一后的公交卡将应用到省内城市的公交、道路客运、出租汽车、地铁、轻轨及轮渡...
阅读量：1657
2009-09-16
自1949年到2009年，中国公交经历了60年的历程，点滴瞬间，成长不断，让我们从系列报道中感受发生在身边的变化……
阅读量：3476
2009-09-16
济南市公共交通总公司是市属国有一类大型企业，至今已有60年的历史。60年风雨历程，岁月如歌。经过几代公交人艰辛努力，济南公交步入稳步发展的历史时期。近年来，在省委、省政...
阅读量：11885
2009-09-16
据记载，1949年时，北京全城只有6路公交汽车和1条郊外游览线路，运营车辆一共才164辆（包括103辆电车）。现在北京公交有线路800多条，运营车辆近26000辆，年总行驶里程17亿公里，总...
阅读量：3874
2009-09-16
截至2009年5月，天津公交已拥有运营线路333条，运营车辆6349部，线路长度8174公里，年客运量达8.4亿人次
阅读量：5460
2009-09-16
阅读量：5721
2009-09-16
阅读量：2537
2009-09-16
新中国成立初期，全国没有一条高速公路。从零起步到高速公路通车1万公里，我国用了12年时间；从1万公里到6万公里，只有短短9年。这样的“中国速度”让世界为之震惊。现在，迅猛...
阅读量：1722
2009-09-16
我国高速公路的建设正式开始于1984年4月“京津塘”高速公路项目的批准，而沙庆林正是进行这条路的初步研究的带头人。在他的推动下，北京市政府专门成立了一个中心实验室，对从路基到...
阅读量：2760
2009-09-16
从谋划到诞生，再到发展，中国高速公路从无到有，从小到大，走过了20个年头，二十年弹指一挥间，二十年沧桑巨变。
阅读量：3001
2009-09-16
“国家高速公路网规划建成后，可以形成‘首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市’的高速公路网络。这个网络直接服务区域GDP占全国总量的85%以上；实现东部地区平...
阅读量：3092
2009-09-16
从1984到2009，中国高速公路经历了25年的历程，25年都发生了什么，让我们从大事记中回首历史
阅读量：6844
2009-09-16
新中国成立60年来，湖南公路事业突飞猛进，实现了“跨越式“发展。从1949年底全省公路总里程仅为3994公里（能勉强通车里程只有1305公里），到2008年底全省公路通车总里程18万...
阅读量：4359
2009-09-16
在河南公路版图上，标志着国道、省道的粗大红线，像强壮的动脉蜿蜒纵深，而密如蛛网的农村公路，如毛细血管般绵延伸展。这些或粗或细的“血管”，正在以令人惊异的速度，向纵深处扩展
阅读量：5467
2009-09-16
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