2024年上半年5家客车上市公司业绩预告，谁表现最抢眼?

　　近日，宇通、金龙、中通、安凯、亚星等5家客车上市公司陆续发布了2024年上半年业绩预告。整体看，2024年上半年五大客车上市公司经营业绩同比都有明显的增加和改善。其中宇通、金龙、中通客车、安凯四家公司盈利，而亚星客车虽然仍然处于亏损状态，但同比亏损程度明显减少。这意味着客车行业在今年上半年商用车整体疲软的大环境下，通过客车人的努力，取得了不错的业绩。

　　具体情况如下：

　　一、 宇通客车：上半年净利润预计达到15.5亿--17.9亿，国内、海外市场获得“双增长”

　　根据宇通公司预告，2024年上半年，宇通客车累计销售客车20555辆，同比增长35.82%，得益于此，公司上半年归属于上市公司股东的净利润同比出现大幅度增加。具体来讲，主要原因有：

　　1、海外市场：随着中国客车产品竞争力不断提高，中国客车行业出口销量同比增长。受益于此，公司出口销量实现大幅增长;同时公司出口业务占比提高，销量结构向好，业绩贡献增加。

　　2、国内市场：受益于旅游业持续向好，旅游客运市场需求持续恢复，公司国内销量实现增长。

　　公司经营情况预计。经财务部门初步测算，预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为15.5 亿元至17.9亿元，与上年同期相比将增加10.8亿元和13.2亿元。同比暴涨230%和280%。

　　预计2024年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为13.2亿元至15.2亿元，比上年同期增加9.9亿元至11.9亿元，同比增加300%和360%;

　　二、 中通客车：上半年业绩：预计净利润达到9800万元至11900万元，同比增长90至130%

　　根据中通客车发布的业绩预告，公司调整销售策略，聚焦优势产品，高附加值产品销量增加，特别是海外出口扩大。同时严控费用支出，实施降本增效措施，致公司2024年上半年经营业绩大幅度增长。

　　公司经营情况预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润预计盈利9800万元-11900万元，比上年同期上升90%至130%。扣除非经常性损益后的净利润预计盈利8900万元至10673万元，与上一年同期相比上升150%和200%。基本每股收益盈利0.1653元/股至0.2007元/股，比上年同期上升90%至 130%。

　　三、 安凯客车

　　上半年业绩预告：预计盈利650万-850万元，同比扭亏为盈

　　根据安凯客车发布的业绩预告，公司预计2024年半度经营业绩比同期实现扭亏为盈，主要原因如下：

　　一是报告期内，客户订单比上年同比增加，公司销售实现增长;二是公司持续改善经营管理，加强预算管控，增效降本，盈利能力提升。

　　公司经营情况预计2024年上半年归属于上市公司股东的净利润预计盈利650万元-850万元，与2023年同期相比扭亏为盈。扣除非经常性损益后的净利润预计亏损2000万元-2300万元。基本每股收益预计盈利0.01元/股。

　　四、 亚星客车

　　上半年业绩：预计净利润为-1800万到2700万元，与上年同期(法定披露数据)相比，亏损有所降低。预计 2024年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为2800 万元至4200 万元。

　　整体经营情况受益于前期海外市场的开拓，2024年公司出口业务增幅较大，上半年销售收入预计为10亿至13亿，同比增幅为161%-239%。销售收入的大幅增长导致公司经营业绩趋好。非经常性损益主要是由于公司诉讼、发往海外的一批货物至今未送达客户公司根据目前掌握的情况，预估了相关损失。

　　公司经营情况预计预计2024年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为-1800万元至-2700万元，与上年同期(法定披露数据)相比，亏损有所降低。预计 2024年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润为2800 万元至4200 万元。

　　五、 金龙汽车:2024上半年净利润6639.61万元，同比增长41.7%

　　2024年8月9日，金龙汽车(600686)发布2024年半年度报告，2024年上半年实现营业收入97.63亿元，同比增长4.19%;实现净利润6639.61万元，同比增长41.70%;基本每股收益0.09元;加权平均净资产收益率ROE为2.10%。

　　评析：上述可见，今年上半年5家客车上市公司的经营业绩与去年同期比较，都有明显好转。据分析主要原因有：

　　一是得益于旅游客运市场的复苏，给企业经营质量带来好转;特别是公路客车市场占比明显提高，而公路客车的盈利能力普遍高于公交客车，五家客车上市公司均得益于公路客车占比的提升，从而提升了自身的产品盈利能力。

　　二是出口市场较好，大大改善了客车行业的盈利结构。

　　中国汽车流通协会据显示， 2024年上半年我国客车累计出口3.73万辆，同比增长15%，跑赢今年上半年客车大盘10%的增速5个百分点。

　　2024年上半年客车出口市场占据客车大盘的份额为15.41%，比2023年同期的14.69%高出0.72个百分点，占比同比提升，说明今年上半年我国客车出口市场在客车大盘中的地位增强。2024年上半客车出口市场表现较好，成为推动我国客车整体市场增长的重要动力。

　　三是管理成本下降。

　　正是上述几个因素的综合作用，导致了今年上半年5家客车上市公司盈利能力增强。

　　四是产品结构的调整。

　　具体来讲，就是5家客车上市公司中大部分都是盈利能力较强的公路客车(含新能源公路客车)占比明显提高，而盈利能力较弱(甚至有可能出现亏损)的新能源公交客车占比明显下降，因此增强了其盈利能力。比如盈利能力最强的宇通客车，今年上半年新能源公交客车占据其总销量大约12%的市场份额，比去年同期下降了近8个百分点，这无疑增强了今年上半年其整体产品的盈利能力。

　　可以预见，随着国家经济的逐步恢复及后续“金九银十“的到来，在国家新以旧换新补贴政策的刺激下，今年下半年我国客车市场会继续向好，有理由相信，今年下半年客车上市公司的盈利能力会继续得到改善。