支持2025年客车行业继续增长的有利好因素有哪些?

　　根据中汽协数据，在刚结束的2024年，我国客车累计销售52.15万辆(含大中轻型客车)，同比增长6.86%，领涨2024年我国商用车行业。

　　尽管2024年我国商用车整体表现不太理想，但其中的客车市场仍然保持了正增长，成为遏制2024年我国商用车行业下滑的中坚力量。

　　据分析这主要得益于政策的强力驱动和市场需求的增加，使得在新能源公交客车、旅游公路客车、农村客车及海外客车出口等四个细分市场的表现均“可圈可点”。

　　---根据中国客车统计信息网数据，2024年我国新能源公交客车累计销售4.6万辆，同比增长近5成;

　　---根据慧眼看车数据，2024年我国5米以上旅游公路客车累计销售74943辆，同比增长30.6%;且在全年12个月中有10个月同比均呈现了增长的态势。

　　---根据终端上牌数据，2024年我国农村客车累计销售13.8万辆，同比增长4成;

　　---根据中国汽车流通协会提供的海关数据，2024年我国客车累计出口8.182万辆，同比增长16%。

　　可见，上述四大细分市场在2024年的销量同比增速均超过两位数，均远跑赢2024年客车大盘，因此成为推动2024年我国客车市场增长的主要力量。

　　那么问题来了，2025年我国客车市场还能继续保持增长吗?支持2025年我国客车市场增长的利好因素有哪些?这是目前客车行业非常关注的重点问题。

　　笔者认为，2025年我国客车市场有望保持继续增长，支持其增长的利好因素主要有以下几个方面：

　　一是积极有为的宏观政策将为2025年客车市场增长奠定基础。

　　中央经济工作会议已划定“2025年宏观政策要更加积极有为”的大方向，包括实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策及稳住楼市和股市等措施。随着政策“组合拳”落地生效，我国经济基本面有望企稳回升，固定资产投资保持稳定增长，城乡居民生活消费水平将继续保持增长，居民出行的概率也将增多，这将为我国2025年客车市场持续增长夯实基础。

　　二是升级的补贴新政，将继续推动国内新能源公交客车需求的大幅度增加。

　　毋庸置疑，2025年驱动我国新能源公交客车的高速增长的最重大动力非国家政策莫属，这在2024年已得到验证。

　　2024年7月31日，交通运输部联合财政部发布《交通运输部 财政部关于实施老旧新能源公交车更新补贴的通知》，明确指出对符合条件的老旧新能源公交车淘汰更新，每辆给以平均6万元的国家补贴。在补贴政策的激励下，自2024年8月到12月，新能源客车的销量呈现了“5连大涨”，并连续创下近年对应的各月销量新高。这说明国家政策的驱动对我国新能源客车增长是最为重要的。可以预见，2025年也不例外。

　　值得一提的是，就在2025年1月8日，国家发展改革委、财政部联合发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(下简称《通知》)。

　　《通知》强调：2025年要提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由2024年的6万元提高至2025年的8万元。

　　可见，在2025新年伊始，国家就明确了今年新能源公交客车以旧换新补贴政策，而且补贴力度比2024年明显加大，补贴时间也比去年多了至少多6个月(去年补贴执行的实际时间最多只有5个月，而今年补贴执行时间至少是11个月)，这无疑给2025全年我国新能源公交客车市场的再度高速增长注入了强大的政策动能。

　　三是旅游市场持续回暖，将拉升对旅游公路客车的需求。

　　根据行业预测，2025年我国旅游市场将呈现继续增长的态势。旅游市场的持续增长，必定会拉升对旅游客车需求。因此，2025年旅游公路客车将成为推动我国客车市场增长的重要动力。

　　四是国家继续支持农村客货邮融合发展，农村客车市场有望继续保持增长。

　　在2024年底，交通运输部举行专题新闻发布会，就2025年我国农村客运市场如何发展问题，专门强调要创新农村客货邮融合等物流组织新模式，进一步推动2025年我国农村客运市场的发展。

　　2025年1月，中共中央、国务院印发了《乡村全面振兴规划(2024—2027年)》，《规划》提出，要全面促进农村消费，推进县域商业体系建设，健全电子商务和物流服务体系，建设县域集采集配中心，推动我国农村客货邮融合发展，以此带动农村客运和物流市场的“齐头并进”，助力我国乡村经济的全面振兴。

　　可见，2025年，国家仍然高度重视我国农村客运市场的发展，并持续出台利好政策予以支持，这无异于为促进2025年我国农村客车市场增长提供了“定海神针”。

　　五是客车出口需求有望继续保持增长。

　　笔者认为，2025年我国客车市场仍将保持稳定的增长态势，为2025年我国客车整体销量继续保持增长提供支持。

　　一方面，全球气候变化和各国环保政策推动了新能源客车需求的增长;另一方面，我国汽车工业的蓬勃发展，让自主品牌新能源客车的品质和性价比愈发有竞争力，不仅深受国内用户青睐，也赢得了海外用户群体的认可，打响了“中国汽车”的海外名片;特别是“一带一路”共建国家及非洲、东南亚、中东等经济快速发展、基建活跃的地区将成为我国2025年我国客车出口的主要增量市场。

　　实际上近年来我国客车出口的主要市场 一直在“一带一路”沿线国家或地区，并且近几年来我国客车出口数量在“一带一路”沿线国家或地区的占比呈现逐年升高的态势。

　　可以预见，随着2025年我国客车出口到一带一路国家或地区的市场占比将继续走高。主要依据有：

　　一是“一带一路沿”线国家或地区目前城镇化率正在逐步提升，给我国2025年客车出口增加了机遇;

　　二是我国出口战略和出口政策都在向“一带一路”国家或地区倾斜，为各车企出口提供了得力的支持和保障;

　　三是我国客车产品性价比越来越高，对大多数经济欠发达的“一带一路”沿线国家或地区具有越来越大的吸引力。

　　四是我国客车在国际市场的竞争力不断提升，出口市场前景广阔。尤其是新能源客车在欧洲、东南亚、拉丁美洲等地区的市场份额有望进一步扩大。

　　总之，出口市场仍将是推动2025年我国客车行业增长的主要力量。

　　六是电动化、智能网联化的发展将继续推动2025年客车行业的增长。

　　---电动化方面：电池技术不断进步，成本降低，能量密度提高，将使新能源客车的续航里程和性价比进一步提升，推动2025年我国电动客车市场的发展。

　　---智能化与网联化：智能驾驶技术如L3级自动驾驶可能成为部分车型标配，以及车联网、智能座舱等技术的应用，将提升客车的安全性、舒适性和运营效率，增加产品附加值，也为2025年我国客车市场增长起到一定的支持作用;

　　综上所述，2025年我国客车市场有望继续保持增长，且支持其继续增长的利好因素诸多，其中主要有上述六个层面。

　　但愿客车企业能及时把握住机会，争取2025年获得更多的市场份额!