2022年第6批新能源客车推荐目录特点解读

　　众所周知，新能源汽车推荐目录向来是新能源汽车产品发展的风向标。2022年7月8日，工信部发布了2022年第6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第6批，下简称“本批次目录”)，这是2022年以来工信部第6次发布的新能源汽车推荐目录，也是2022年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第6批目录。

　　根据统计，本批次目录中共包括267款车型上榜(符合2022年新政补贴的有214款，其他新能源车型53款)，环比第5批的217款增长23%;从技术路线看，纯电动车型共计228款，占比85.4%;插电式混动车型共18款，占比6.7%;燃料电池车型共21款，占比7.9%。

　　本批次涉及新能源客车上榜的车型累计有19款，包括符合2022年补贴新政的有11款，其他类型有8款。现对2022年第6批新能源客车推荐目录主要特点进行解读。

　　一、新能源客车上榜19款，占比7.1%，占比最小，且占比环比减少5.8%

　　2022年第6新能源汽车推荐目录中上榜的各类细分车型款数及占比、占比环比统计(数据来源：工信部)

　　上表可见，在2022年第6批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜19款车型，占比7.1%，比占比最多的新能源专用车少近65.2个百分点， 比占比第二的新能源乘用车占比少近13.5个百分点，居于最小，其占比环比减少5.8个百分点，是占比环比减少最大的车型。

　　二、符合2022年补贴新政的车型为11款，占比58%

　　根据2022年第6批推荐目录统计如下：

　　上表可见，在2022年第6批新能源客车推荐目录中，符合2022年新能源汽车补贴新政要求的为11款车型，占比58%，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体。

　　三、纯电动上榜16款，占比超8成，但占比环比减少;燃料电池占比15.8%，占比环比增加最多;插电式混动车型未上榜，占比环比减少最多

　　根据2022年第6批《目录》数据统计，在19款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，各车型占比及占比环比增减如下：

　　上表可见，在2022年第6批次推荐《目录》中：

　　1、纯电动客车入选车型16款，占比超8成(84.2%)，占据老大地位，但占比环比减少5.1个百分点，垄断地位减弱。

　　2、燃料电池客车上榜3款，占比15.8%，且占比环比增加15.8个百分点，是占比环比增加最多的车型。

　　3、插电式混动车型没有上榜，占比为零，且占比环比减少10.7个百分点，是占比环比减少最多的细分车型。

　　四、新能源客车上榜车型中，普通城市客车占比最多，但占比环比减少最多

2022年第6批新能源汽车目录上榜的各种客车车型数量及占比(数据来源：工信部)

　　上图表可见，在2022年第6批新能源商用车目录上榜的19款新能源客车中：

　　普通城市客车累计上榜7款，占比36.8%，居榜首，但占比环比减少20.3个百分点，成为占比环比减少最多的车型，一方面说明普通城市客车仍是目前新能源客车最大的目标市场;另一方面说明这种最大的目标市场份额正在被压缩。

　　其次是新低入口城市客车和低地板城市客车，上榜数量均为4款，占比均为21.1%;低入口城市客车占比环比下降0.3%;低地板城市客车环比增长6.7%。

　　综上分析，说明随着我国人口老年化的逐渐到来，可能低地板和低入口城市客车或将逐渐取代普通城市客车。

　　上海万象客车上榜3款，位居第一;金旅客车、南京金龙及湖北三江航天万山客车均上榜2款，并列第二。其余10个车企均只上榜1款。

　　根据数据统计，本批次目录中共有14个车企参与申报，各车企上榜车型数量及占比统计如下

　　上表可见，在本批次目录上榜的14个车企中，上海万象上榜3款为最多，占比15.8%；金旅客车、南京金龙及湖北三江航天万山客车均上榜2款，并列第二，其余10个车企均只上榜1款。

　　六、从配套的动力电池来看，16款纯电动客车车型均搭载磷酸铁锂电池; 3款燃料电池客车配套的燃料电池品牌分别是安徽氢能、康明斯新能源动力(上海)和上海鸿芯氢能

　　从配套的动力电池来看，根据统计，本批次目录中上榜的16款纯电动客车车型均搭载磷酸铁锂电池;本批次目录上榜的3款燃料电池客车配套的分别是安徽氢能、康明斯新能源动力(上海)和上海鸿芯氢能，占比均为33.3%。

　　根据工信部数据统计，2022年第6推荐目录中上榜的16款纯电动客车均配套永磁同步电机。