2022年3月及一季度我国客车出口市场简析

　　根据中汽协数据，2022年3月我国客车出口5704辆，环比增长79.71%，同比增长6.5%。2022年一季度我国客车累计出口1.3万辆，累计同比增长16.17%，增速比1-2月的23.4%增幅收窄了近7.23个百分点。那么2022年3月及一季度我国客车出口市场有哪些特点，现进行扼要分析。

　　特点一、客车出口跑赢客车大盘，占据客车大盘的权重同比提升

　　根据中汽协数据，2022年3月及1-3月客车出口及出口占据客车权重比较(数据来源：中汽协)

　　上表显示：

　　---2022年3月客车出口5704辆，同比增长6.5%，跑赢今年3月客车大盘-27.8%增幅近34.3个百分点，占据2022年3月客车大盘的权重为15.01%，比2021年同期的10.18%提高了4.83个百分点，说明2022年3月客车出口市场好于客车市场大盘，是遏制2022年3月客车市场下滑的重要力量。

　　---2022年1-3月客车累计出口1.12万辆，同比增长16.17%，跑赢今年1-3月客车大盘-18.7%的增幅近35个百分点，占据2022年1-3月客车大盘的权重为14.29%，比2022年同期的10.00%提高了4.29个百分点，说明2022年1-3月客车出口市场好于客车市场大盘，是遏制2022年1-3月客车市场下滑的重要力量。

　　也就是说无论是今年3月还是一季度，客车出口均跑赢客车大盘，占据客车大盘的权重同比均提升。主主要得益于以下三个因素：

　　一是中国品牌客车产品在海外的竞争力持续提升。

　　近几年，中国品牌汽车无论从外观、质量、智能网联配置等方面都得到了大幅提升，相比合资品牌的产品并不差，某些先进配置甚至超越了合资产品。

　　二是中国汽车企业海外投资模式发生了重要变化。

　　目前客车企业海外发展模式已经从原来的贸易模式、部分KD模式为主发展成为直接投资模式。如宇通直接投资的工厂已经开始在境外量产，并逐渐提升了产销量。这对于企业支撑自身品牌海外销售，以及促进未来增长奠定了坚实基础。

　　三是中国品牌汽车开始注重打造自己的海外品牌。

　　本地化生产和营销，有利于中国汽车品牌的形象建立，有利于持续提升中国汽车品牌的海外知名度、美誉度。这是中国汽车走向海外，建立汽车强国的必由之路。其中表现较好的如宇通、比亚迪、“三条金龙”等在2022年一季度海外市场都取得了较好的收获，更为今后客车企业出口赢得了良好的口碑。

　　特点二、2022年3月客车出口实现环比、同比双增长

　　1、2022年3月客车出口环比：

　　2、2021年3月客车出口同比：

　　上表可见，2022年3月我国客车出口环比、同比均实现正增长。

　　特点三、在2022年3月客车出口细分市场中，中型客车同比增幅最大，轻型客车是同比唯一下降、出口占比最大的细分车型

　　根据中汽协数据，2022年3月大中轻客车出口同比及占比：

　　上表显示，2021年3月客车出口中，大型客车出口1060辆(占比18.58%)，同比增长30.22%;中型客车出口449辆，为最少(占比7.87%)，但同比增幅150%，是出口同比增长最快的细分车型;而轻客是唯一同下降(-3.78%)、且占比最大(73.55%)的细分车型。

　　特点四、2022年一季度客车累计出口同比增长16.17%，其中中型客车出口同比增幅最大，轻型客车同比增幅最小

　　根据中汽协数据，2022年一季度各细分车型客车出口数量及同比：

　　上表显示，2022年一季度客车出口呈现以下特点：

　　1-3月累计出口1.3万辆，同比增长16.17%，增速比1-2月有所减缓，主要是由于今年2月份以后受俄乌战争影响所致。

　　在大中轻客车出口中，中型客车同比呈现150%的正增长，是客车出口中表现最好的细分市场;大型客车出口同比增长30.72%;增幅居第二;轻型客车出口同比增长8.2%，增幅为最小。

　　从占比看，大中型客车出口市场占比分别为17.69%、7.7%和74.7%。

　　特点五、从2022年一季度各月出口同比看，1月出口同比增幅最大;从各月占比看，3月出口占比最高

　　根据中汽协数据，2021年1-3月各月客车出口量及同比增长情况：

　　上表可见，2022年1-3月各月客车出口同比依次演绎了1降—1涨-1涨的现象。具体是今年1月客车出口同比大涨超7成(71.0%)，2月客车出口同比下降8.2%，3月客车出口同比增长6.5%;主要是今年1月我国及海外市场均基本没有受到疫情影响;

　　今年2月主要是春节及下旬的俄乌战争影响，导致我国客车出口受到了双重的影响，特别是下旬的俄乌站战争，造成了客车出口影响较大。

　　今年3月虽然出口基数相对最大，但同比增幅只有个位数(6.5%)，主要是自从今年3月开始，国内多地疫情出现爆发之势，特别是吉林、上海等区域市场疫情更为严重。为防止疫情扩散，国内不少客车企业出现半停工或减产状态，对客车出口自然也会产生一定程度的影响。另外3月份正是俄乌战争处于胶着的状态，我国客车出口市场一定程度上也会因为国际局势动荡受到一些影响。

　　特点六、埃及、秘鲁、越南居前三，TOP10出口国中市场份额同比7增3降

　　根据海关数据，2022年一季度我国客车出口流向国家TOP10份额及同比份额增减：其中份额增加最多的是韩国，减少最大的是埃及

　　上表可见：

　　2022年一季度我国客车出口流向top10国中，埃及占比最多，其次是秘鲁，再次是越南。

　　从市场份额同比增减看T OP10出口国中市场份额同比7增3降，其中份额同比增加最多的是韩国，减少最大的是埃及。

　　从出口国结构看，我国客车目前主要出口还是亚洲和南美的呢过不发达国家较多，说目前我国客车在国际市场竞争优势还有进一步待加强。