2021年主流大、中、轻客车企业销量盘点

　　2021年刚结束，看看这一年里主流大中轻客车企业都收获了多少销量。根据中汽协数据，2021年12月份，客车销售5.4万辆，同比下降13.6%; 2021年 客车累计销售50.5万辆，累计同比增长12.6%;2021年12月大型客车销售8310辆，同比下降8.5%;中型客车销售6713辆，同比下降16.1%;轻客销售3.9万辆，同比下降14.2%;2021年全年大型客车累计销售4.8万辆，同比下降15.4%;中型客车累计销售4.6万辆，同比下降3.1%;轻型客车累计销售41.1万辆，同比增长19.4%。 现将2021年大中轻客车TOP10销量进行盘点，供行业参考。

　　一、大型客车排行

　　(一)12月大型客车销量排行

　　宇通、中通、金龙位列前三，TOP10销量同比4降7增，一汽集团客车同比增幅最猛

　　根据中汽协数据，2021年12月大型客车(含底盘)销售8310辆，同比下降8.5%，TOP10企业2021年12月大型客车销量、同比、份额统计：

　　上表可见，在2021年12大型客车TOP10销量及占比中：

　　1、宇通客车销量2941辆，同比增长19.6%，市场占比35.4%，位居第一;

　　2、中通客车销售1335辆，同比大涨211.2%，表现出色，占比为16.1%，位居第二;

　　3、厦门金龙销量销量694辆，同比增长24.4%，占比8.35%，位居行业第三;

　　4、苏州金龙销售677辆，同比下降4.5%，占比8.15%，位居第四;

　　5、中车电动销售606辆，同比下降40.7%，占比7.29%，位居第五;

　　6、厦门金旅销售605辆，同比增长7.1%，占比7.28%，位居第六;

　　其余第7-10名车企销量均在400辆以下，占比均在4%以下。总体看，2021年12月大型客车TOP10中销量同比4降6增，其中增幅最大的是一汽集团，下降最大的是福田欧辉。

　　(二)2021年大型客车销量排行

　　宇通客车占比超三分之一，份额同比增加最多，龙头地位更加凸显，中通客车第二，厦门金龙居第三，“两通三龙”是大型客车的前5强，TOP10销量同比5增5降，广通汽车同比增幅最大，TOP10市场份额同比7增3减

　　根据中汽协数据，2021年大型客车(含底盘)销售4.8万辆，同比下降15.4%，TOP10企业2021年大型客车销量、同比、份额统计：

　　上表显示，2021年TOP10大型客车累计销量、同比及份额变化：

　　1、宇通客车累计销量16321辆，同比下降1.9%，占比超三分之一(34%)，市场份额同比增加4.6%，龙头地位更加凸显;

　　2、中通客车销售4405辆，同比增长6.9%，位居第二，同比市场份额增加1.9%，表现较好;

　　3、厦门金龙累计销量4285辆，同比下降11.6%，占比8.93%，位居第三;其同比份额增加0.4个百分点;

　　4、苏州金龙累计销售3892辆。同比增长15.4%，占比8.1%，位居第四，份额同比增2.2%，表现较好;

　　5、厦门金旅客车累计销量3835辆，同比增长33.9%，占比7.99%，位居第五，份额同比增加2.99%，表现突出。

　　可见，“两通三龙”是2021年大型客车前5名的头部企业，实力最强。第6名-第10名车企累计销量均在3000辆以下，占比均小于7%;总体看，2021年大型客车累计销量4.8万辆，同比下降15.4%，宇通客车优势地位更加凸显，TOP10销量5增5降，其中广通汽车同比增幅最大;TOP10市场份额同比7增3减，其中份额增加最大的是宇通客车，减少最多的是比亚迪客车。

　　二、中型客车

　　(一)12月中型客车销量排行

　　宇通占比超四成，龙头地位凸显，苏州金龙居第二，厦门金旅第三，Top10销量同比5降5增，其中同比增幅最大的是苏州金旅，降幅最大的是中车电动

　　根据中汽协数据，2021年12月中型客车销量排行：

　　上表可见，在2021年12月中型客车销量top10中：

　　1、 宇通客车销量2815辆，同比下降10.3%，占比超四成(41.9%)，龙头地位凸显;

　　2、 苏州金龙销售586辆，同比增长72.4%，是行业增幅最大的车企，占比8.73%，位居第二;

　　3、 东风汽车销量522辆，同比下降22.2%，占比7.8%，位居第三;

　　4、 厦门金旅销量382辆，同比增长57.9%，占比5.7%，位居第四;

　　5、 比亚迪销量317辆，同比增长1.3%，占比4.7%，居于第五;

　　6、 第6-10名销量均在300辆以下。总体看，TOP10中销量同比5增5降，其中同比增幅最大的苏州金龙，降幅最大的是中通客车。

　　(二)2021年中型客车排行

　　宇通累计占比近4成，独占鳌头，东风汽车居第二，苏州金龙第三，Top10累计销量同比5增5降，其中同比增幅最大的是苏州金龙，TOP10市场份额同比5增4减1平，苏州金龙份额增加最多

　　根据中汽协数据，2021年中型客车销量排行：

　　上表可见，在2021年中型客车销量top10中：

　　1、 宇通客车累计销量17146辆，同比下降1.4%，占比近4成(37.27%)，独占鳌头;且同比份额增加0.6个百分点，强者更强特征明显;

　　2、 东风汽车累计销量5058辆，同比增3.7%，占比11%，位居第二，且同比份额增加0.7%;

　　3、 苏州金龙累计销量4135辆，同比增长66.6%，领涨行业，占比8.99%，位居第三，且同比份额增加3.8个百分点，是份额增加最大的车企，表现突出;

　　4、 其余第4—第10名累计销量均在3000辆以下。

　　总体看，2021年中型客车累计销量4.6万辆，同比下降3.1%，宇通客车优势地位凸显，TOP10销量中同比5增5降，其中苏州金龙同比增幅最大，达到66.6%;TOP10市场份额同比5增4降1平，其中同比份额增加最多的是苏州金龙客车，减少最多的中通客车。

　　三、轻型客车

　　(一)12月轻型客车销量排行

　　江铃位居榜首，大通居第二，长安位居第三， TOP10销量同比4增6降，长安汽车增幅最大

　　根据中汽协数据，2021年12月轻型客车销售3.9万辆，同比下降14.2%，2021年12月TOP10企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　上表可见，在2021年12月轻型客车TOP10销量及占比中：

　　1、 江铃汽车销量9995辆，同比下降20.3%，位居第一，市场占比25.63%;

　　2、 上汽大通销量7285辆，位居第二，同比下降18.3%，市场份额为18.68%;

　　3、 重庆长安汽车销售5219辆，同比增长44.7%，增幅居行业最高，其市场份额为13.38%，位居行业第三名;

　　4、 福田汽车销量为3734辆，同比下降17.6%，市场份额为9.57%，位居第四;

　　其余6家(第5-第10名)销量均在3000辆以下。总体看，2021年12月轻客TOP10中销量同比4增6降，长安汽车同比增幅最大，南京金龙同比降幅最大;

　　(二)2021年轻型客车销量排行

　　江铃汽车占比近四分之一，位居榜首，上汽大通公司位居第二，重庆长安位居第三，TOP10累计销量同比全部正增长，上汽大通增幅最猛，TOP10市场份额同比5增5减，增加最大的是上汽大通

　　根据中汽协数据，2021年轻型客车累计销售30.9万辆，同比增长34.4%，2021年TOP10企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　上表可见，在2021年轻型客车TOP10销量及占比中：

　　江铃汽车累计销量99791辆，同比增14.3%，市场占比近四分之一(24.3%)，位居榜首，但同比市场份额减少2.2%;上汽大通累计销量80701辆，位居第二，同比增长44.6%，是行业同比增幅最大的车企，市场份额为19.64%，且同比份额增加2.3个百分点，是TOP10中份额同比增加最大的车企，表现抢眼;重庆长安累计销售55850辆，同比增长44.2%，其市场份额为13.59%，位居行业第三名;且同比份额增加2.3个百分点，份额增加与上汽大通一样多，并列第一。

　　其余7家累计销量均在5万辆以下。总体看，2021年轻客TOP10销量同比全部正增长，可谓“全线飘红”，其中同比增幅最大的是上汽大通(44.6%)，其次是重庆长安(44.2%)。TOP10市场份额同比4增6减，其中同比增加最大的是上汽大通和长安汽车，减少最多的是江铃汽车，可见轻客头部企业之间的市场份额争夺战较为激烈。